Попередження: Починайте процедуру після того, як двигун охолоне. Не допускайте попадання антифризу на шкіру та на пофарбовані поверхні кузова. Якщо рідина все ж таки пролилася, негайно змийте її великою кількістю води. Не залишайте антифриз у відкритій ємності поблизу робочого місця або на підлозі гаража. Діти та домашні тварини можуть бути залучені солодким запахом антифризу, але майте на увазі, що його прийняття всередину смертельно.
1. Після того, як двигун повністю охолоне, накрийте кришку розширювального бачка ганчіркою і повільно поверніть кришку проти годинникової стрілки, щоб скинути тиск у системі охолодження (зазвичай чутний шиплячий звук) (див. рис. 36.1). Зачекайте, поки тиск у системі не впаде до нормального атмосферного і поверніть кришку, щоб її можна було зняти.
Мал. 36.1. Зниження тиску в системі охолодження зняттям кришки розширювального бачка
2. Розташуйте ємність під радіатором, потім встановіть шматок гумового шланга в зливне сопло (див. рис. 36.2). Відкрийте зливну пробку (внизу під соплом), повернувши її за допомогою великої викрутки, і дайте можливість охолодній рідині стекти через шланг в ємність.
Мал. 36.2. Зливне сопло радіатора (показано стрілкою)
3. Перемістіть ємність так, щоб вона розташовувалась під зливним отвором блоку циліндрів, що розташовується з правого боку блоку циліндрів (див. рис. 36.3). (Певні двигуни оснащуються зливними отворами з об'єднаним соплом, до якого можна приєднати шматок гумового шлангу). Відверніть пробку зливного отвору, повернувши її ріжковим гайковим ключем, і дайте рідині стекти в ємність.
Мал. 36.3. Зливне сопло блоку двигуна (показано стрілкою)
4. Коли охолоджувальна рідина буде злита, зніміть зливні шланги та загорніть пробки зливних отворів блоку циліндрів та радіатора.
Промивання системи охолодження
5. Якщо антифриз довго не оновлювався, або суміш, що охолоджує сильно розведена, тоді з часом, система охолодження втрачає свою ефективність у зв'язку з тим, що внутрішні стінки трубок радіатора корродируют, покриваються накипом і іншими відкладеннями. Ефективність системи охолодження відновлюється її промиванням.
6. Щоб уникнути небажаних забруднень, радіатор та двигун промиваються окремо.
Промивання радіатора
7. Щоб промити радіатор, від'єднайте верхній та нижній шланги та всі інші шланги від радіатора, як описано в Розділ 3.
8. Вставте садовий шланг у верхній вхідний отвір. Пустіть чисту воду через радіатор і продовжуйте промивання, доки з нижнього отвору не поллється чиста вода.
9. Якщо після розумного часу чиста вода не витікає, знадобиться промивання з додаванням миючих добавок. Важливо неухильно дотримуватись інструкцій їх виробника. Якщо це не призведе до бажаного результату, необхідно ввести шланг в нижній отвір радіатора і промити його зворотним потоком води.
Промивання двигуна
10. Щоб промити двигун, зніміть термостат, як зазначено в главі 3, потім тимчасово встановіть кришку термостата. Налаштуйте керування температурою на максимальне значення.
11. Від'єднайте верхній та нижній шланги від радіатора. Вставте шланг у верхній шланг двигуна і пустіть по ньому чисту воду. Продовжуйте промивання двигуна доки чиста вода не потече з нижнього отвору.
12. Після завершення промивання встановіть термостат і підключіть шланги, як описано в главі 3.
Заповнення системи охолодження
13. Перед тим як заповнювати систему охолодження, перевірте, чи всі шланги та хомути знаходяться в хорошому стані і що хомути надійно затягнуті. Нагадаємо, що сумішшю антифризу слід користуватися цілий рік, щоб запобігти корозії деталей двигуна (див. наступний підрозділ).
14. Зніміть кришку розширювального бачка і заповніть систему, повільно, щоб запобігти утворенню повітряних пробок, запиваючи охолоджувальну рідину в розширювальний бачок.
15. Якщо рідина, що охолоджує, замінюється, спочатку запийте пару літрів води, потім необхідну кількість антифризу. Після цього допийте воду до необхідного рівня (див. рис. 36.15 а. б).
Мал. 36.15 а. Якщо рідина, що охолоджує, змінюється, почніть з заливання пари літрів води.
Мал. 36.15, б....потім залийте необхідну кількість антифризу і долийте воду
16. Коли рівень рідини в розширювальному бачку підвищуватиметься, стисніть верхній та нижній шланги радіатора, щоб допомогти витіснити захоплене в систему повітря. Коли повітря буде витіснене, долийте рівень рідини до позначки "MAX". Надійно закрийте кришку розширювального бака.
17. На 6-циліндрових моделях з одним розподільним валом зверху виверніть пробку з корпусу датчика охолоджуючої рідини зверху на головці циліндрів. Коли рідина, що охолоджує, почне витікати, встановіть пробку і загорніть її. Якщо рідина не випливає з отвору, залийте рідину, що охолоджує, у відкритий отвір, щоб вона починала витікати назад. Встановіть пробку та надійно загорніть її. Це дозволить видалити повітряні пробки із системи охолодження, які можуть заважати роботі датчика (ів) системи охолодження.
18. Запустіть двигун і прогрійте його щоб відкрився термостат – коли це станеться, рідина з радіатора, протікаючи по верхньому патрубку радіатора, почне його нагрівати.
19. Перевірте чи немає течій, особливо навколо деталей, що знімаються. Перевірте рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку і, при необхідності, долийте. Нагадаємо, для точного визначення рівня охолоджуючої рідини в розширювальному бачку система повинна бути холодною. Якщо кришка розширювального бачка знімається, коли двигун все ще теплий, накрийте кришку товстою тканиною і повільно відверніть кришку, щоб поступово знизити тиск в системі (зазвичай чутний шиплячий звук). Зачекайте, поки тиск у системі не впаде до нормального атмосферного, і поверніть кришку, щоб її можна було зняти.
Суміш антифризу
20. Антифриз необхідно змінювати у встановлений термін. Це необхідно, щоб не тільки зберігати його властивості, але також і для того, щоб запобігти корозії металу, яка може відбуватися з часом у разі втрати ефективності дії антикорозійних інгібіторів.
21. Завжди використовуйте антифриз на основі етилен-гліколю, який рекомендується при використанні в системах охолодження з різними металами. Кількість антифризу та температури замерзання вказані в розділі "технічні умови".
22. Перед заливкою антифризу система охолодження має бути повністю злита, бажано промита. Перевірте стан усіх шлангів.
23. Після заповнення системи повісьте ярлик на розширювальний бачок, вказавши тип, концентрацію антифризу та дату заливки. Усі наступні доливки необхідно робити тим самим типом і концентрацією антифризу.
24. Не використовуйте антифриза омивача вітрового скла/скла задка, оскільки це призводить до пошкодження лакофарбового покриття автомобіля. Спеціальні присадки для миття вітрового скла слід вводити у кількостях, вказаних на етикетках пляшок.