Користуйтеся відповідним буксирувальним тросом - він не дорогий. На задньому склі автомобіля, що буксирується, повинен бути напис "на буксирі".
Завжди повертайте ключ запалювання у положення "увімкнено" на час буксирування, щоб вимкнути замок кермової колонки і щоб працювали покажчик поворотів та стоп-сигнал.
Прикріплюйте буксирувальний трос тільки до призначених для цього буксирувальних вушок (див. фото).
Перед початком буксирування відпустіть гальмо стоянки і встановіть важіль перемикання коробки передач в нейтральне положення.
Пам'ятайте, що для гальмування потрібно прикладати до педалі гальм більше, ніж зазвичай зусилля, оскільки вакуумний сервопідсилювач функціонує тільки при працюючому двигуні.
На моделях, що мають підсилювач рульового керування, знадобиться також і більше, ніж зазвичай, зусилля для керування.
Водій автомобіля, що буксирується, повинен підтримувати буксирувальний трос постійно натягнутим, щоб уникнути ривків.
Обом водіям перед початком руху слід домовитися про маршрут.
Необхідно їхати з помірною швидкістю та постаратися звести до мінімуму довжину маршруту буксирування. Рух має бути плавним, а гальмування перед перехрестям слід розпочинати заздалегідь.
На моделях, обладнаних автоматичною коробкою передач, необхідно дотримуватися спеціальних запобіжних заходів. Якщо у вас є будь-які сумніви, то не вдайтеся до буксирування, тому що це не так. неправильні дії можуть призвести до поломки коробки.
Щоб відкрити передні вуха для буксирування, відстебніть кришку в передньому спойлері