1. Запустіть двигун і залиште його на холостому ходу.
2. Скористайтеся стетоскопом та, не вимикаючи двигун, послухайте, як працює кожна форсунка.
При роботі форсунка видає звук, що клацає, викликаний відкриттям і закриттям форсунки.
Якщо стетоскопа немає, то можна скористатися викруткою або просто прикласти до форсунки палець і на дотик переконатися, що форсунка працює.
Якщо шуму форсунок, що працюють, не чути, то слід перевірити надходження до форсунок напруги, а також її опір і герметичність.
Перевірка живлення та опору форсунки
3. Перевірте надходження напруги до форсунки. Для цього від'єднайте від форсунок штекери та підключіть контрольну діодну лампочку до обох контактів штекера. Попросіть помічника працювати стартером.
Діодна лампочка має блимати. Якщо діодна лампочка не блимає, то можливий обрив дроту живлення або причиною відмови форсунок може бути дефект блоку управління.
4. Вимкніть запалювання.
5. Приєднайте омметр до обох контактів кожної форсунки та по черзі виміряйте опір форсунок. Якщо на одній із форсунок опір не відповідатиме номінальним значенням, то цю форсунку слід замінити.