- накладний ключ для відгвинчування штуцера прокачування гідроприводу гальмівного механізму;
- прозорий шланг із внутрішнім діаметром 6 мм;
- ємність для збирання гальмівної рідини;
- оглядова яма або платформа для підйому автомобіля.
Необхідні матеріали:
- гальмівна рідина специфікації DOT 4
Увага! Використання гальмівної рідини іншої специфікації не допускається.
Заправні обсяги:
- А-клас - близько 0,60 л
- VANEO (в залежності від комплектації) приблизно - 0,76 л або 0,83 л
Увага! Дотримуйтесь запобіжних заходів пора роботах з гальмівною рідиною.
Увага! Відпрацьовану гальмівну рідину не випивайте та не викидайте разом із побутовим сміттям. Гальмівна рідина підлягає здачі на пункти утилізації.
Гальмівна рідина через пори в гальмівних шлангах вбирає вологу з повітря. Це з часом призводить до зниження температури кипіння гальмівної рідини.
При великому навантаженні на гальма у таких випадках у трубопроводах можуть утворюватися парові пробки, що значно погіршує функціонування гальмівної системи.
Гальмівну рідину необхідно замінювати кожні 2 роки, наскільки можна навесні.
При частих поїздках по гористій місцевості, а також по дорогах, де взимку застосовується піщано-соляна суміш, і при експлуатації автомобіля в умовах морського повітря, що містить соле, гальмівну рідину слід замінювати через менші проміжки часу.
У майстерні або СТО прокачування гальмівної системи здійснюється за допомогою спеціального пристрою, яке заливає нову рідину в розширювальний бачок і одночасно прокачує гальмівну систему.
При цьому гальма педаль утримується в натиснутому положенні. Можна обійтися без такого пристрою. Однак у цьому випадку необхідний помічник, який натискатиме на педаль гальма.
1. Від'єднайте кабель від негативного полюса акумулятора. Запалювання при цьому має бути вимкнено.
Увага! Якщо радіо має захисний код, перед вимкненням акумулятора необхідно уточнити та записати код.
2. Позначте фломастером на розширювальному бачку рівень гальмівної рідини. При заміні рідина наливайте в бачок до цієї позначки. Це дозволить уникнути виплескування рідини через заливну горловину розширювального бачка при заміні гальмівних колодок.
3. Зніміть кришку з розширювального бака. Перед зняттям витріть кришку чистою ганчіркою.
4. Відберіть із розширювального бачка гальмівну рідину, залишивши в ньому шар рідини завтовшки приблизно 10 мм.
Увага! Не відбирайте з розширювального бачка всю гальмівну рідину, тому що в такому випадку в гальмівну систему потрапить повітря. Якщо одна з камер розширювального бачка буде спустошена, слід залити в розширювальний бачок гальмівну рідину і видалити повітря з гальмівної системи. Однак у цьому випадку видалення повітря слід проводити у спеціалізованій майстерні, а не самостійно.
5. Залийте свіжу рідину в розширювальний бачок до позначки МАХ.
Увага! Піддомкрачування автомобіля або встановлення його на козли пов'язані з небезпекою травми. Тому рекомендується ознайомитись із заходами безпеки, викладеними у розділі «Піддомкрачування автомобіля».
6. Встановіть автомобіль горизонтально на козли.
Увага! Штуцер прокачування гідроприводу гальмівного механізму (див. стрілку на ілюстрації) відвертайте обережно, щоб не зірвати різьблення. Рекомендується за дві години до цього змастити штуцер перетворювачем іржі. Якщо штуцери не вдасться відвернути, зверніться до майстерні.
Порядок прокачування:
- 1 - супорт гальмівного механізму заднього правого колеса;
- 2 - супорт гальмівного механізму заднього лівого колеса;
- 3 - супорт гальмівного механізму переднього правого колеса;
- 4 - супорт гальмівного механізму переднього лівого колеса;
- 5-циліндр зчеплення.
7. Закріпіть на штуцері колісного циліндра заднього правого колеса відповідний гайковий ключ, а потім надягніть на штуцер чистий шланг.
8. Опустіть вільний кінець шлангу в ємність, заповнену гальмівною рідиною. Ця ємність повинна бути приблизно на 30 см вище штуцера прокачування гідроприводу, щоб тиск зрівнявся і повітря не потрапляло в гальмівну систему через різьблення кріплення штуцера. Кінець шланга повинен постійно перебувати у гальмівній рідині.
9. Попросіть помічника повільно натискати на педаль гальма до появи опору натискання.
10. Відкрутіть ключем 1, при натиснутій помічником педалі гальма, штуцер правого заднього супорта/гальмівного циліндра (див. ілюстрацію). Загорніть штуцер, коли педаль досягне переднього крайнього положення і впереться в підлогу. Попросіть помічника зняти ногу з педалі гальма.
11. Повторіть цю процедуру (близько 10 разів) доки через шланг на штуцері не піде свіжа, без бульбашок повітря гальмівна рідина. Свіжа гальмівна рідина відрізняється від відпрацьованої світлішим кольором.
Увага! Випливаюча гальмівна рідина повинна бути світлою і без бульбашок повітря. З кожного супорта/колісних гальмівних циліндрів має вийти близько 80 см3 гальмівної рідини.
12. Закрутіть штуцер із додатком невеликого зусилля. Для штуцерів з кільцем ущільнювача круглого перерізу момент затяжки дорівнює 10 Нм, а без кільця - 7 Нм.
Аналогічним способом видаліть стару гальмівну рідину з інших супортів, суворо дотримуючись зазначеного порядку прокачування гідроприводу.
Увага! При видаленні повітря постійно стежте за кількістю рідини в розширювальному бачку та поповнюйте її. Не допускайте відслонення дна бачка, інакше в гальмівну систему знову потрапить повітря.
13. Опустіть автомобіль на колеса.
14. Додайте гальмівну рідину в розширювальний бачок до позначки, зробленої перед заміною рідини.
15. Накрутіть кришку розширювального бака.
16. Перевірте роботу гальм. При вимкненому двигуні хід педалі гальма має бути досить пружним. При необхідності гідропривід прокачайте повторно або зверніться до майстерні.
17. Підключіть клему дроту «маси» (-) до негативного полюса акумулятора. Запалювання при цьому має бути вимкнено.
18. Введіть код доступу до радіо і налаштуйте годинник.
Увага! Проведіть відповідний огляд автомобіля та переконайтеся, що:
- а) гальмівні шланги надійно з'єднані;
- б) гальмівні шланги закріплені хомутами;
- в) штуцери прокачування гідроприводу гальмівної системи загорнуті;
- г) у розширювальному бачку є достатня кількість гальмівної рідини.
19. Запустіть двигун і перевірте гальмівну систему на герметичність.
Для цього натисніть на гальмівну педаль із зусиллям 200-300 Н (20-30 кг) і тримайте її в цьому положенні протягом 10 секунд. Опір педалі гальма не повинен знижуватися.
Усі сполучні стики на гальмівній системі перевірте на герметичність.
20. Виконайте пробну подорож. По ходу руху кілька разів пригальмуйте. Щонайменше один раз загальмуйте до повної зупинки автомобіля, щоб спрацювала ABS. Це гальмування виконайте, наприклад, на дорозі без твердого покриття. При включенні ABS відчувається пульсація педалі гальма.
Увага! Виконуючи гальмування, переконайтеся, що Ви не створюєте небезпечну ситуацію для наступного транспорту.