Obrázok 76. Kľukový hriadeľ a protiľahlé diely na príklade motora 602 (podobné diely sú použité na motore 601): 1 — skrutka upevnenia hviezdičky reťazového pohonu na kľukovom hriadeli; 2 — podložka skrutky upevnenia hviezdičky reťazového pohonu; 3 - tlmič torzných vibrácií (ak je nainštalovaný); 4 - dvojité hnacie ozubené koleso; 5 - kľúč; 6 - ložiskové panvy kľukového hriadeľa; 7 - kľukový hriadeľ; 8 - nastavovacie prítlačné polkrúžky, 5 veľkostných skupín; 9 - pristávací kolík; 10 - diaľková podložka; 11 - radiálne guľôčkové ložisko; 12 - podložka; 13 - kombinovaný dvojhmotový zotrvačník; 14 - upevňovacia skrutka zotrvačníka; 15 - blokovacia doska; 16 - zotrvačník, štandardná verzia; 17 - ozubený krúžok zotrvačníka; 18 - náboj tlmiča vibrácií (ak je nainštalovaný); 19 - polohovací kolík; 20 - podložka; 21 — skrutka upevnenia tlmiča vibrácií / remenice k lodi (ak je nainštalovaný); 22 - náboj tlmiča vibrácií (ak je nainštalovaný); 23 - remenica (ak je nainštalovaný); 24 — skrutka upevnenia tlmiča vibrácií a remenice
Obrázok 90. Predná príruba kľukového hriadeľa (bez tlmiča vibrácií): 1 - remenica; 2 — skrutka s hlavou pod vnútorným šesťhranom, 23 Nm; 3 — podložka skrutky upevnenia remenice; 4 — skrutka upevnenia remenice, 200 Nm + 90°; 5 - pristávací kolík; 6 - náboj; 7 - predná manžeta kľukového hriadeľa; 8 - hmoždinky (2 kusy); 9 - kľukový hriadeľ; 10 - hnacie ozubené koleso vačkového hriadeľa; 11 — kryt mechanizmu pohonu vačkového hriadeľa
Obrázok 91. Predná príruba kľukového hriadeľa (s tlmičom vibrácií): 1 - remenica; 2 — skrutka s hlavou pod vnútorným šesťhranom, 23 Nm; 3 - podložka skrutky na upevnenie remenice a tlmiča vibrácií; 4 - skrutka na upevnenie remenice a tlmiča vibrácií, 200 Nm + 90°; 5 - tlmič torzných vibrácií; 6 - pristávací kolík; 7 - náboj; 8 - predná manžeta kľukového hriadeľa; 9 - hmoždinky (2 kusy); 10 - kľukový hriadeľ; 11 - hnacie ozubené koleso vačkového hriadeľa; 12 — kryt mechanizmu pohonu vačkového hriadeľa
Motor je vybavený jednou remenicou a jedným tlmičom torzných vibrácií. Ako je vidieť na obrázok 76, nie všetky remenice majú rovnaký dizajn. Montážne otvory tlmiča vibrácií sú spojené s remenicou cez kolík, ktorý zapadá do zodpovedajúceho otvoru v remenici. Spôsob montáže jednotlivých častí systémov tlmenia torzných kmitov na oba typy motorov je znázornený na obrázok 90 a 91. Na starších motoroch podobnej konštrukcie boli pod stredový svorník umiestnené tri elastické podložky. Teraz boli tieto podložky opustené a iba jedna skrutka drží diely na kľukovom hriadeli. Ak sú remenica a tlmič vibrácií vyrobené ako samostatné diely, remenica je k tlmiču vibrácií priskrutkovaná. Stupnica a ukazovateľ TDC sú umiestnené na tlmiči vibrácií.
Ak chcete odstrániť a nainštalovať diely, musíte vykonať nasledujúce operácie:
- odstráňte zvukotesné čalúnenie v spodnej časti vozidla, ako aj komponenty a časti prednej časti vozidla, aby ste mali voľný prístup k remenici;
- uvoľnite napnutie a odstráňte rebrovaný klinový remeň podľa popisu vyššie v príslušnej kapitole;
- zaistite kľukový hriadeľ proti otáčaniu. Ak to chcete urobiť, môžete zapnúť akýkoľvek prevodový stupeň a použiť ručnú brzdu. V opačnom prípade môžete odstrániť štartér a zodpovedajúcim spôsobom zablokovať ozubené koleso zotrvačníka (alebo hnací kotúč - v prípade automatickej prevodovky);
- odstráňte remenicu kľukového hriadeľa spolu s tlmičom vibrácií, ak sú namontované na rovnakom náboji (pozri ľavú spodnú časť obrázok 76). Odskrutkovaním skrutiek vo vnútornej dutine remenice môžete diely odstrániť;
- odskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice, ak má motor časti zobrazené v ľavej dolnej časti obrázok 76, alebo odskrutkujte skrutku v strede tlmiča vibrácií, ak má motor časti zobrazené na rovnakom obrázku vyššie. Ak sa náboj nedá odstrániť bežným nástrojom, použite vhodný sťahovák.
Každá remenica má špecifický priemer, prispôsobený konkrétnemu typu motora. Toto by sa malo pamätať, ak je potrebné vymeniť kladku. Pri montáži náboja kľukového hriadeľa a remenice alebo pri montáži tlmiča vibrácií postupujte nasledovne:
- otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa drážky na kľukovom hriadeli a náboji nezhodujú, vložte kľúč do drážky a nasaďte náboj alebo kombinovanú kladku / tlmič vibrácií na hriadeľ;
- na skrutku remenice alebo kombinovanej remenice / tlmiča vibrácií nasaďte špeciálnu podložku, jej závitovú časť výdatne namažte, dotiahnite na 200 Nm a nakoniec ešte o 1/4 otáčky. Kľukový hriadeľ musí byť zaistený proti otáčaniu;
- ak je motor dokončený, nainštalujte tlmič vibrácií a remenicu, ako je znázornené na obrázok vľavo dole. 76. Utiahnite skrutky vo vnútri remenice momentom 25 Nm;
- nainštalujte a utiahnite rebrovaný klinový remeň podľa popisu v časti príslušný pododdiel;
- zvyšok práce vykonajte v opačnom poradí ako pri odstraňovaní.