Demontáž motora

Všetky dieselové motory sú veľmi náročné na čistotu údržby a opráv. Pri vykonávaní akejkoľvek práce na týchto motoroch dbajte na to, aby sa do nich nedostalo nič iné. Spoje palivového potrubia a ostatné otvory na motore je najlepšie utesniť lepiacou páskou.

Pred začatím práce je potrebné dôkladne vyčistiť a umyť motor, pričom všetky otvory vopred zatvorte čistou handrou, aby sa do motora nedostali cudzie predmety.

Demontáž motora je podrobne popísaná v nasledujúcich podkapitolách. V nasledujúcom texte sú preto opísané práce, ktoré je možné vykonať na motore nainštalovanom vo vozidle, ako aj na motore vybratom z automobilu. V prípade, že bude potrebná kompletná demontáž motora, bude potrebné jednotlivé druhy prác len kombinovať v určenom poradí.

Pri demontáži motora by mali byť všetky pohyblivé protikusy pred demontážou označené, aby sa v prípade ich následného použitia dali vrátiť do pôvodnej polohy. Toto je obzvlášť dôležité pri demontáži piestov, ventilov, uzáverov a ložiskových škrupín. Mali by byť usporiadané tak, aby nedošlo k zámene pri následnej montáži.

Ložiská a tesnenia nikdy neoznačujte ostrými predmetmi («zapisovateľ») alebo písanie čísel. Mnohé časti motora sú vyrobené z hliníkovej zliatiny, a preto vyžadujú veľmi starostlivé zaobchádzanie. V prípade, že sa na odstránenie určitých častí musí použiť kladivo, potom toto kladivo musí byť gumené, plastové alebo potiahnuté syntetickým materiálom.

Keďže úplná demontáž motora je potrebná len v ojedinelých prípadoch a väčšinu práce je možné vykonať na motore nainštalovanom na aute, jednotlivé práce sú popísané v príslušných častiach. V prípade generálnej opravy motora je potrebné kombinovať jednotlivé etapy prác z týchto úsekov.

Nasledujúci popis platí pre všetky typy motorov, keďže sa vo väčšine prípadov líšia len počtom valcov. V texte sú uvedené samostatné odkazy na konštrukčné rozdiely konkrétneho motora.