Demontáž a montáž vysokotlakového palivového čerpadla sa vykonáva takto:
- vzlietnuť «negatívne» svorka batérie;
- voľný prístup k častiam systému z prednej časti vozidla;
- odstráňte radiátor;
- odstráňte vákuové čerpadlo;
- odstráňte vodiacu trubicu mierky oleja;
- odstráňte vložku olejového filtra a samotný filter s chladičom oleja (práce sú popísané v príslušnej časti). Vypustite olej do nádoby;
- otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania, kým piest prvého valca vo fáze kompresie nedosiahne značku 15°po TDC (podľa indexu na kryte hnacieho mechanizmu vačkového hriadeľa a značky na remenici kľukového hriadeľa);
Obrázok 150. Odpojenie tyče (1) z ovládacej páky (2)
- Odpojte pohon palivového pedála od páky regulátora (obrázok 150);
Obrázok 151. Palivový filter: 1 - držiak palivového filtra; 2 - spojovacia armatúra; 3 - priame potrubie; 4 - spätné potrubie; 5 - vákuová hadica; 6 - mechanizmus regulátora vákua; 7 - konektor elektronického uzatváracieho ventilu; 8 - elektronický uzatvárací ventil; 9 - palivové potrubia
- najprv odpojte palivové potrubie 9 (obrázok 151) z palivového filtra. Zároveň nedovoľte, aby uniklo palivo. Tesniace krúžky pod prípojkami sa musia vždy vymeniť. Potom odpojte priame 3 a vráťte 4 potrubia od spojovacej armatúry 2;
- odpojte vákuovú hadicu 5 od membránového mechanizmu 6 regulátora tlaku paliva;
- odpojte konektor 7 elektronického uzatváracieho ventilu 8;
- Pri odpájaní nezalamujte palivové vedenie vstrekovacieho systému;
Obrázok 152. Spojka predstihu vstrekovania
Obrázok 153. Demontáž vstrekovacieho čerpadla (diely odstránené pri demontáži): 1 - napínač reťaze; 2 - centrálna skrutka; 3 - podložka; 4 - pružinová podložka; 5 - centrovacie puzdro; 6 - upevňovacie skrutky čerpadla
- odskrutkujte skrutku 1 v strede spojky predstihu vstrekovania (obrázok 152). V tomto prípade musí byť kľukový hriadeľ zablokovaný proti otáčaniu. Pozor: skrutka má ľavý závit. Pod skrutkou je hladká a pružinová podložka (obrázok 153);
- odstráňte napínač reťaze 1 (obrázok 153) (pozri sektu. 2 «Motor»);
- odskrutkujte upevňovacie skrutky čerpadla 6 a odstráňte štvorcové matice z opačnej strany. Neodstraňujte hornú skrutku;
- odstráňte čerpadlo späť odpojením pohonu palivového pedálu od páky regulátora čerpadla;
- pri inštalácii čerpadla postupujte nasledovne (nastavenie okamihu začiatku vstrekovania paliva sa vykonáva iba na čerpacej stanici);
- skontrolujte, či poloha piestu prvého valca motora stále zodpovedá značke 15°za TDC. V opačnom prípade otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou kľúčovej hlavy, kým sa uvedené rozdelenie nezhoduje so značkou na kryte hnacieho mechanizmu vačkového hriadeľa;
Obrázok 154. Upevnenie regulátora vstrekovacieho čerpadla: 1 - vstrekovacie čerpadlo; 2 - blokovacia skrutka; 3 - regulátor s rímsou
- odskrutkujte zátku na boku čerpadla. Otáčajte hriadeľom čerpadla pomocou špeciálneho kľúča 601 589 00 08 00, kým sa v otvorenom otvore neobjaví výstupok regulátora. Zaskrutkujte poistnú skrutku 601 589 05 21 00 do otvoru a dotiahnite, kým nepocítite, že skrutka zapadla do nastavovacieho výstupku. Na obrázok 154 znázorňuje vnútornú štruktúru čerpadla a upevnenie regulátora pomocou zaisťovacej skrutky;
Pozor! Vstrekovacie čerpadlo sa môže ľahko poškodiť. Keď je čerpadlo nainštalované a zaistené, poistná skrutka sa musí odstrániť.
- teraz môžete začať inštalovať čerpadlo:
- Utiahnite upevňovacie skrutky príruby čerpadla na 20–25 Nm. Odskrutkujte zaisťovaciu skrutku a zaskrutkujte zátku do otvoru krútiacim momentom 30–35 N·m;
- Pripojte palivové potrubia jedno po druhom. Pred dotiahnutím upevňovacích matíc opatrne «zarábať» ich vyrezávaním. uťahovací moment 10–20 Nm;
- utiahnite centrálnu skrutku spojky predstihu vstrekovania na 45 Nm, pričom pod ňu umiestnite obe podložky (viď vyššie).
Ďalšie práce sa vykonávajú v opačnom poradí ako pri demontáži.