Spojka — všeobecné informácie

Spojka je určená (všeobecne) na krátkodobé odpojenie hriadeľa motora od prevodovky, ako aj ich následné plynulé spojenie, ktoré je potrebné pri rozbiehaní auta z miesta a pri radení za jazdy.

Spojka sa skladá z hnacej časti, ktorej časti sú spojené s kľukovým hriadeľom motora, a hnanej časti, ktorej časti sú spojené s prevodovkou, ako aj z prvkov, ktoré zapínajú a vypínajú spojku. Hnaná časť je odpojená od hnacej časti pri uvoľnení spojky pomocou ovládača uvoľnenia spojky.

Na autách Mercedes triedy S (W140) nainštalujte suchú jednolamelovú spojku s centrálnou membránovou pružinou.

Vedúcimi prvkami spojky sú zotrvačník, prítlačný kotúč a spojkový kôš priskrutkovaný k zotrvačníku. Hnaným prvkom je spojkový kotúč s trecími obloženiami a drážkovaným puzdrom, vďaka ktorému sa kotúč môže voľne posúvať po drážkach vstupného hriadeľa prevodovky a otáčať ho. Hnané a hnané prvky sú držané v kontakte silou membránovej pružiny. Táto sila vzniká v zostave prítlačného taniera a spojkového koša.