Regulátor časovania ventilov
1, 3, 15 - skrutky; 2, 7, 12 - Kryty; 4 - Armatúry; 6 - Matica; 13 - Pravé ozubené koleso; 14 - Nastavovací piest; 14a - Kužeľová pružina; 16 - Príruba; 17 - Pružina; 19 - Poistný krúžok; 20 - puzdro; 21 - Prst; 22 - Vačkový hriadeľ
Demontáž ľavého ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
6 - Matica; 12 - Kryt; 13 - hviezdička; 14 - Nastavovací piest; 14a - Kužeľová špirálová pružina
Odstúpenie
1. Odstráňte predné kryty oboch regulátorov. 2. Piest prvého valca nastavte do polohy 45°pred TDC.
3. Zablokujte vačkové hriadele pomocou tyčí (1).
4. Označte umiestnenie rozvodovej reťaze vzhľadom na ozubené kolesá vačkového hriadeľa.
5. Odstráňte napínač rozvodovej reťaze.
6. Odstráňte horné vodiace ramená. Odstráňte iba pravé rameno pre pravý nastavovač.
7. Demontujte pravé ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku. 8. Odstráňte skrutku (3) armatúry (4).
9. Uvoľnite maticu (6), odstráňte kryt (12), ľavé ozubené koleso vačkového hriadeľa (13) s nastavovacím piestom (14) a kužeľovou pružinou (14a). Odvrátiť skrutky (15) a odstráňte prírubu z vačkového hriadeľa sania.
Inštalácia
1. Priskrutkujte prírubu (16) na sací vačkový hriadeľ (22).Skontrolujte, či sú vodiace kolíky správne nainštalované (21). Vymeňte skrutky (15).
2. Vložte guľovú pružinu (14a) a nainštalujte nastavovací piest (14) na prírube (16) do pevnej polohy (uzamykací zub B).
3. Nastavte ozubené koleso vačkového hriadeľa sania do pevnej polohy (uzamykací zub B) na drážkach nastavovacieho piestu (14); zdvihnite rozvodovú reťaz, aby ste tento postup preniesli nahor.
4. Uvoľnite dorazovú maticu. Pri tejto operácii držte zostavu regulátora.
5. Nainštalujte kryt (12).
6. Utiahnite maticu (6). Držte vačkový hriadeľ (22) s kľúčom (03).
7. Nainštalujte armatúry (4) do pevnej polohy.
