Upozornenie: Ak sa pri ostrých zákrutách ozývajú zvuky z vonkajšieho povrchu kolesa. indikuje to chybné ložiská kolies.
1. Brzdový štít. 2. Kĺb riadenia. 3. Vonkajší krúžok ložiska. 4. Predná časť náboja. 5. Vonkajšie kuželíkové ložisko. 6. Skrutka. 7. Matica náboja. 8. Kontaktná pružina. 9. Uzáver náboja. 10. Vonkajší krúžok ložiska. 11. Vnútorné kuželíkové ložisko. 12. Olejové tesnenie. 13. Upínacia skrutka brzdového kotúča. 14. Brzdový kotúč.
Upozornenie: Vonkajšie klietky a ložiská kolesa musia byť usporiadané v poradí, v akom boli odstránené, aby sa pri montáži nepomiešali.
Odstráňte brzdový strmeň a zaveste ho tak, aby neprekážal. Vypáčte kryt náboja pomocou skrutkovača a odstráňte ho. Odstráňte kontaktnú pružinu, uvoľnite skrutku a odskrutkujte maticu, ktorá pripevňuje náboj k čapu nápravy.
Odstráňte prednú časť náboja spolu s brzdovým kotúčom z čapu nápravy.
Pozor: Dávajte si pozor. aby vonkajšie ložisko kolesa nevypadlo.
Odstráňte brzdový kotúč.
Pomocou hliníkovej alebo mosadznej obruby opatrne posuňte vonkajší oporný krúžok ložiska kolesa smerom von a uistite sa, že beží bez skreslenia.
Pozor: Brada musí byť vyrobená z mäkkého kovu a nepoškodená, aby sa nepoškodil prsteň alebo jeho sedlo.
Pomocou šesťhranného kľúča vyberte vnútorný oporný krúžok ložiska. Pri absencii trysky môžete použiť fúzy, ale zároveň sa snažte nepoškodiť prsteň.
Vyšetrenie
Skontrolujte povrch čapu nápravy, najmä tam, kde je namontované olejové tesnenie. V prípade potreby vymeňte otočný čap.
Dôkladne vyčistite vnútro kuželíkových ložísk a náboj. Odporúča sa použiť špeciálny čistiaci roztok. Skontrolujte stav sediel ložísk v náboji.
Skontrolujte nosné krúžky ložiska v náboji, či nie sú poškriabané. Krúžok sa považuje za v dobrom stave, ak má hladkú sivú dráhu od bežiaceho valčekového ložiska.
Ak majú krúžky ložiskové preliačiny alebo ak sú obežné dráhy svetlohnedé až modré v dôsledku prehriatia, ložiská sa musia vymeniť.
Skontrolujte stav a voľnosť otáčania valivých ložísk. Prítomnosť hrdze na ložisku zvyčajne naznačuje chybné olejové tesnenie. Zhrdzavené ložiská kolies treba vymeniť.
Pozor: Vždy vymeňte obe ložiská kolies. Pri opätovnej montáži starých ložísk dávajte pozor, aby ste si nepomýlili ich klietky a vonkajšie ložiská.
Opatrne nainštalujte oporné krúžky ložísk na miesto a uistite sa, že dosadajú bez deformácie.
Naneste 45 g vysokoteplotného maziva na valivé ložiská na náboj a ložiská. Naneste na klietky tuk tak, aby vyplnil medzery medzi valčekmi.
Nainštalujte separátory do náboja a namažte predné konce valčekov.
Medzeru medzi okrajmi nového olejového tesnenia vyplňte tukom a na jeho vonkajšie okraje naneste tmel (napríklad Curil). Zatlačte tesnenie na jeho miesto v náboji pomocou kusu rúrky vhodného priemeru.
Naplňte prednú časť náboja zvyšným mazivom.
Pozor: Ak použijete príliš veľa maziva, môže sa počas jazdy prehriať a stratiť svoje mazacie vlastnosti. Príliš málo maziva nezaručuje správne mazanie ložísk kolies.
Namontujte brzdový kotúč a strmeň.