Pozor! Dlhodobý kontakt pokožky s použitým motorovým olejom je dosť nebezpečný. Počas tohto postupu používajte ochranný krém a noste rukavice. Okamžite vymeňte odev nasiaknutý olejom.
Poznámka. Pravidelná a častá výmena motorového oleja je postup preventívnej údržby číslo jeden, ktorý má amatérsky mechanik k dispozícii. V priebehu času je olej náchylný na riedenie a kontamináciu, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu motora.
1. Motorový olej je možné v prípade potreby odčerpať pomocou špeciálnej sondy (sa bežne dajú požičať na čerpacích staniciach) cez vodiacu trubicu sondy.
Pozor! Nikdy nevylievajte použitý olej do kanalizácie!
2. Po výmene oleja je vhodné nalepiť na motor štítok s označením značky naplneného oleja a dátumu vykonania postupu.
3. Používanie olejov rôznych typov nepriaznivo ovplyvňuje činnosť motora. V žiadnom prípade sa nesmú miešať oleje rôznych značiek. V niektorých situáciách (najmä mimo sezóny) miešanie motorových olejov rôznych viskozít je povolené za predpokladu, že sa zhodujú podľa typu a značky.
Požadovaný nástroj
- Pozorovacia jama / nadjazd / hydraulický výťah (ak olej nie je odčerpaný cez vrch);
- Hlava na odskrutkovanie vypúšťacej zátky;
- Špeciálny nástroj na odskrutkovanie filtra (kľúč na filtre, popruhový kľúč alebo nástroj HAZET 2172);
- Nádrž na zber oleja (ak sa olej neodsáva) s objemom minimálne 6 litrov.
Potrebné náhradné diely a spotrebný materiál
- Hliníková alebo medená tesniaca podložka pre vypúšťaciu zátku - niekedy dodávaná s olejovým filtrom (ak olej nie je odčerpaný cez vrch);
- Vymeniteľný olejový filter;
- Potrebné množstvo motorového oleja schválené spoločnosťou Mercedes-Benz.
Vypustenie motorového oleja
Poznámka. Motorový olej je možné odstrániť aj odsávaním pomocou sondy cez otvor mierky.
1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu (teplota oleja +60°С).
2. Zdvihnite vozidlo a umiestnite ho vodorovne na stojany zdvihákov.
3. Pod olejovú vaňu umiestnite nádobu na zber použitého oleja.
4. Odstráňte vypúšťaciu zátku z olejovej vane (1) a úplne vypustite olej - ak vypúšťacia zátka nie je umiestnená na dne vane motora, mali by ste použiť špeciálne zariadenie na odčerpanie oleja.
Pozor! Ak je v použitom oleji veľké množstvo kovových triesok a produktov opotrebovania, naznačuje to prítomnosť ryhovania, napríklad v ložiskách kľukového hriadeľa a ojničných ložísk. Aby sa predišlo poškodeniu po oprave, je potrebné dôkladne vyčistiť olejové kanály a hadice. Okrem toho je potrebné, ak existuje, vymeniť chladič oleja.
Umiestnenie vypúšťacej zátky (1) žumpa (2)
5. Potom je potrebné zaskrutkovať vypúšťaciu zátku s novým tesniacim krúžkom. Neprekračujte uťahovacie momenty uvedené v špecifikáciách, inak to môže viesť k úniku a poškodeniu.
6. Spustite auto na kolesá.
Výmena olejového filtra
Poznámka. Pozri tiež Časti Údržba mazacieho systému a Údržba mazacieho systému.
1. Na odskrutkovanie olejového filtra umiestneného v hornej časti motora použite špeciálny nástrčný kľúč.
2. Utrite montážnu prírubu na bloku motora handrou namočenou v palive a potom odstráňte z jej povrchu všetky stopy starého tesniaceho materiálu.
3. Pred inštaláciou namažte tesnenie vymeniteľného olejového filtra tenkou vrstvou obežného oleja.
4. Náhradný filter, keď je nainštalovaný, utiahnite rukou, kým sa tesnenie nepritiahne k montážnej prírube, potom ešte pol otáčky – pozrite si tiež informácie uvedené priamo na telese filtra.
5. Uistite sa, že vypúšťacia zátka je dotiahnutá potrebnou silou – nezabudnite vymeniť tesniacu podložku.
Doplnenie čerstvého motorového oleja
Pozor! Pri prvom štartovaní turbodieselu po výmene oleja je potrebné zabezpečiť, aby motor najskôr bežal na voľnobeh, kým nezhasne kontrolka tlaku oleja. Až po dosiahnutí požadovaného tlaku oleja je možné zvýšiť plyn. Ak je pri rozsvietenej kontrolke podávaný plyn, môže dôjsť k poškodeniu turbodúchadla v dôsledku nedostatočného množstva oleja.
1. Olej sa plní cez špeciálne plniace hrdlo v kryte hlavy valcov vybaveného uzáverom.
2. Pri výmene oleja používajte nový olej rovnakého typu a pokiaľ možno rovnakej značky, aký bol vypustený z motora. Na minimalizovanie rozstrekovania použite lievik. Pri každej výmene oleja nalepte na motor štítok s uvedením typu a triedy naplneného oleja a dátumom vykonania výmeny.
3. V prvej fáze naplňte o 0,5 litra oleja menej, ako je uvedené v technických údajoch, potom zahrejte motor a po niekoľkých minútach skontrolujte hladinu a ak je to potrebné, vykonajte príslušné nastavenie, aby bola hladina na MAX. značka na čepeli mierky.
Poznámka. Prebytočný olej sa musí z motora odčerpať, aby sa predišlo riziku poškodenia tesnení motora a zlyhaniu katalyzátora.
4. Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť vypúšťacej zátky a olejového filtra,
5. Po 3 minútach po zastavení motora znova zmerajte hladinu oleja, v prípade potreby vykonajte príslušnú korekciu.