4- a 6-valcové radové motory
Odstúpenie
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Odstráňte priečnu rúrku vzduchového filtra.
Ryža. 5.38. Demontáž krytu zapaľovacej sviečky: 1 - kryt; 2, 3 - pinový konektor
3. Odstráňte kryt 1 (ryža. 5.38) zapaľovacie sviečky.
Poznámka. Údaj zodpovedá 6-valcovému radovému motoru.
4. Odpojte od cievok 3 zásuvky zapaľovacích kontaktov.
Ryža. 5.39. Zapaľovacia cievka: 1, 3 – konektory; 2 - vodiaci čap; 4 - zapaľovacia cievka
5. Odpojte konektory 2 vysokonapäťových vodičov.
Poznámka. Na obrázok 5.39 konektor 3 zapaľovacia cievka 4 je pripojená k zapaľovacej sviečke. Konektor 1 je pripojený k zapaľovacej sviečke cez vysokonapäťový vodič. Vodiaci kolík 2 spája zapaľovaciu cievku s «hmotnosť».
Ryža. 5.40. Schéma zapojenia zapaľovacích cievok 6-valcového radového motora. Čísla označujú hroty zapaľovacích sviečok od 1. do 6. valca; B - drôty
Na obrázok 5.40 je znázornená schéma zapojenia zapaľovacích cievok so zapaľovacími sviečkami pre 6-valcový radový motor.
6. Vytiahnite zapaľovacie cievky smerom nahor.
Inštalácia
7. Na bývalých miestach umiestnite zapaľovacie cievky a zapojte vodiče podľa obrázok 5.40.
8. Nasaďte späť viečko zapaľovacej sviečky.
9. Nainštalujte priečnu rúrku vzduchového filtra.
Motor V6
Odstúpenie
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Demontujte snímač hmotnostného prietoku vzduchu spolu so sacím potrubím.
Ryža. 5.41. Demontáž zapaľovacej cievky na motore V6: 1, 3 - pinový konektor; 2 - skrutka; 4 - montážna poloha; 5 - zapaľovacia cievka; 6 - zapaľovacia sviečka
Odpojte od cievky 5 (ryža. 5.41) zapaľovanie oboch vysokonapäťových konektorov drôtu.
Poznámka. Venujte pozornosť montážnej polohe 4 vyznačenej na zapaľovacej cievke a na motore. Špičky zapaľovacích sviečok sú označené, pretože každý valec má dve zapaľovacie sviečky. Kolíkový konektor «A» na zapaľovacej cievke musí byť pripojený k hrotu «TO» zapaľovacia sviečka. konektor «b» - so špičkou «G» zapaľovacia sviečka.
4. Odpojte konektor 3 od zapaľovacej cievky.
5. Odskrutkujte skrutku 2 a vyberte zapaľovaciu cievku.
Inštalácia
6. Nainštalujte zapaľovaciu cievku a utiahnite skrutku 2.
7. Zapojte konektor 1.
8. Pripojte konektory 1 k zapaľovacej cievke.
Pozor! Nezamieňajte konektory, sú označené. konektor «A» na zapaľovacej cievke sa pripája k hrotu «TO» sviečky, konektor «b» - so špičkou «G» zapaľovacia sviečka.
9. Stanovte meradlo hmotnostných nákladov vzduchu pomocou prívodného potrubia.
Motor V8
Odstúpenie
1. Vypnite zapaľovanie.
Ryža. 5.42. Demontáž zapaľovacej cievky na motore V8: 1 - kryt; 2 - detail upevnenia; 3 - zapaľovacia cievka; 4 - zapaľovacia sviečka
2. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryty 1 (ryža. 5.42) z motora.
3. Odpojte konektory na bočnej strane každej zapaľovacej cievky.
4. Odskrutkujte skrutky upevňujúce detail 2.
5. Vytiahnite zapaľovacie cievky 3 zo sviečok 4 smerom nahor.
Inštalácia
6. Nainštalujte zapaľovacie cievky 3 na zapaľovacie sviečky 4.
7. Omotajte skrutky upevňovacej časti 2.
8. Pripojte konektory ku každej cievke.
9. Upevnite kryty 1 na motore.