Chladiaca kvapalina

Chladiaca kvapalina pozostáva zo zmesi nemrznúcej zmesi a vody s prídavkom prísad na ochranu proti korózii. Mercedes nalieva do chladiaceho systému svojich motorov koncentrát, ktorého chemické zloženie je navrhnuté špeciálne pre motory spoločnosti. Pomery vody a nemrznúcej zmesi závisia od celkového množstva chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme každého typu motora. Podiel nemrznúcej zmesi by mal byť 50% - to chráni kvapalinu pred zamrznutím pri teplote -37°C. Pri obsahu nemrznúcej zmesi viac ako 50% sa zhoršuje prenos tepla chladiacej kvapaliny. Ak je podiel nemrznúcej zmesi nižší ako 40%, zhoršuje sa jej účinok, predovšetkým antikorózna ochrana a pri negatívnych teplotách chladiaca kvapalina začína hustnúť.

Dôležité: Ak potrebujete doplniť chladiacu kvapalinu, nemali by ste pridávať iba destilovanú vodu, potrebná je aj nemrznúca zmes a antikorózny prostriedok.

Snímač hladiny chladiacej kvapaliny

Snímač hladiny chladiacej kvapaliny pre benzínové motory má rovnakú štruktúru ako snímač pre dieselové motory. Všetky praktické rady, overovanie snímača a jeho fungovanie sú podobné tým, ktoré sú popísané pre dieselové motory v časti 4 «Dieselové motory».

Výmena chladiacej kvapaliny

"120 000 km každé 4 roky"

4 valcový motor

1. Opatrne odskrutkujte uzáver expanznej nádoby, uvoľnite prebytočný tlak z chladiaceho systému.

Pozor! Buďte opatrní, horúci motor môže spôsobiť popáleniny.

2. Nastavte ovládač ohrievača na prístrojovej doske do polohy maximálneho ohrevu.

3. Odstráňte ochranu kľukovej skrine zospodu.



4. Pod chladič a motor umiestnite zbernú nádobu, na spodnej strane chladiča odskrutkujte vypúšťaciu zátku 1 (ryža. 5.26) a vypustite chladiacu kvapalinu. Na armatúru na boku je možné nasadiť krátku hadicu (vnútorný priemer 12 mm), na nasmerovanie kvapaliny do nádoby.




5. Pripojte hadicu 1 (ryža. 5.27) 14 mm ID na vypúšťacej armatúre na pravej strane bloku motora a otvorte ju.

6. Pre lepšie vypustenie chladiacej kvapaliny odstráňte uzáver z expanznej nádrže. Vypustite chladiacu kvapalinu a zakryte prijímaciu nádobu.

7. Po úplnom vypustení chladiacej kvapaliny prepláchnite chladič čistou vodou.

8. Na doplnenie chladiacej kvapaliny zaskrutkujte zátku na bloku motora a vypúšťaciu zátku chladiča.

9. Nainštalujte ochranu kľukovej skrine.



10. Pomaly nalejte chladiacu kvapalinu cez plniace hrdlo (ryža. 5.28), pričom hladina kvapaliny by mala dosiahnuť výstupok na dne expanznej nádoby (viditeľné, keď je veko otvorené), čo zodpovedá vzdialenosti 5,5 cm od horného okraja plniacej rúrky.

11. Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri vysokých otáčkach asi 2 minúty. Nastavte ohrievač na maximálny ohrev. Súčasne do expanznej nádrže neustále dopĺňajte chladiacu kvapalinu.

12. Zabaľte kryt širokej nádrže.

13. Nechajte motor bežať, kým sa nezapne ventilátor, potom motor zastavte.

14. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, v prípade potreby ju doplňte.


15. Zahrejte motor. V tomto prípade bude vzduch z chladiaceho systému vychádzať cez uzáver expanznej nádrže. Znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. V prípade potreby pridajte trochu vody.

Vlastnosti výmeny chladiacej kvapaliny 6-valcového motora

1. Otočte uzáver 2-stupňovej expanznej nádoby o 1/2 otáčky a uvoľnite tlak v systéme. Otočte kryt a odstráňte ho.

Poznámka. Na 6-valcovom motore má kryt dva tlakové stupne. Výsledkom je, že po zastavení motora môže tlak v systéme stúpnuť na 2 bary a kvapalina nebude vytekať.

2. Pred naplnením systému odskrutkujte snímač teploty na kryte termostatu.

3. Naplňte chladiaci systém, kým kvapalina nevyteká z otvoru termostatu.

4. Zabaľte snímač teploty a pridajte kvapalinu na normu.

5. Naskrutkujte uzáver tak, aby bol výstupok na expanznej nádrži upevnený.

Vlastnosti výmeny chladiacej kvapaliny 8-valcového motora

6. Motor má dvojstupňový uzáver expanznej nádrže.

7. Na bloku motora sú dva vypúšťacie ventily.

Kontrola chladiacej kvapaliny

Pravidelne kontrolujte koncentráciu nemrznúcej zmesi v chladiacej kvapaline pred začiatkom chladného počasia, najmä ak ste do systému pridávali vodu počas prevádzky.

Na kontrolu budete potrebovať hustomer - zariadenie na meranie hustoty. Výslednú hodnotu hustoty môžete previesť na hodnotu bodu tuhnutia chladiacej kvapaliny.

Postupnosť práce

1. Naštartujte motor a zohrejte ho, kým sa horný prívod chladiacej kvapaliny do chladiča nezohreje.


2. Opatrne otvorte uzáver expanznej nádoby.

Pozor! Hrozí nebezpečenstvo popálenia.

3. Odoberte chladiacu kvapalinu hustomerom a určte hustotu podľa polohy plaváka (ryža. 5.29).

Poznámka. Koncentrácia nemrznúcej zmesi pre naše zemepisné šírky by mala zabrániť zamrznutiu chladiacej kvapaliny na teplotu -37°C, pre oblasti s chladnou klímou - až -45°C.

Pozor! Daimler-Benz povoľuje používať iba domáce nemrznúce zmesi. V prípade porúch spôsobených použitím nemrznúcej zmesi od iných výrobcov záruka zaniká.

4. Do chladiaceho systému pridajte nemrznúcu zmes v množstve uvedenom v tabuľke. 5.5 na zabezpečenie požadovaného bodu mrazu pre vozidlo v regióne.

Tabuľka 5.5. Množstvo nemrznúceho koncentrátu na získanie požadovanej hodnoty bodu tuhnutia chladiacej kvapaliny

Príklad použitia tabuľky. Ak hustota nemrznúcej zmesi na 2,0-litrovom motore zodpovedá bodu tuhnutia -10°C, potom na dosiahnutie bodu tuhnutia -37°C je potrebné vypustiť 3,1 litra chladiacej kvapaliny a naliať rovnaké množstvo nemrznúcej zmesi do systému. Na dosiahnutie bodu tuhnutia -45°C je potrebné vymeniť 3,7 litra.

5. Zatvorte uzáver expanznej nádrže, vyskúšajte jazdu, znova skontrolujte koncentráciu nemrznúcej zmesi.