Systém napájania dieselového motora Mercedes E-Class (W210)
Palivo sa čerpá z palivovej nádrže palivovým čerpadlom. Potom prechádza cez sitko nádrže, ako aj hrubé a jemné filtre v motore. V závislosti od teploty okolia môže byť palivo vedené cez výmenník tepla pred palivovým čerpadlom. Z čerpadla ide palivo do vysokotlakového čerpadla. Malá časť paliva prúdi späť do nádrže cez tretiu filtračnú armatúru.
Palivová nádrž
Ryža. 4,85. Umiestnenie palivovej nádrže na sedane Ryža. 4,86. Umiestnenie palivovej nádrže na kombi Palivová nádrž Mercedesu triedy E je vyrobená z ocele a je...
Ryža. 4,85. Umiestnenie palivovej nádrže na sedane Ryža. 4,86. Umiestnenie palivovej nádrže na kombi Palivová nádrž Mercedesu triedy E je vyrobená z ocele a je...
Palivové čerpadlo
Palivové čerpadlo je namontované na prírube na strane vstrekovacieho čerpadla a je poháňané vačkou na hriadeli vstrekovacieho čerpadla cez tlačník. Pri modeloch CDI je...
Palivové čerpadlo je namontované na prírube na strane vstrekovacieho čerpadla a je poháňané vačkou na hriadeli vstrekovacieho čerpadla cez tlačník. Pri modeloch CDI je...
Výmenník tepla palivového systému
Ryža. 4,87. Výmenník tepla: 1 - vetva; 2 - dodávka studeného paliva; 3 - termostat; 4 - puzdro termostatu; 5 – hlava bloku valcov; A - motorová nafta; B - chladiaca...
Ryža. 4,87. Výmenník tepla: 1 - vetva; 2 - dodávka studeného paliva; 3 - termostat; 4 - puzdro termostatu; 5 – hlava bloku valcov; A - motorová nafta; B - chladiaca...
Palivový filter — demontáž a montáž
Palivové zariadenie naftového motora je veľmi citlivé na znečistenie v palive, najmä na prítomnosť vody. Voda sa do paliva dostáva najmä v dôsledku kondenzácie v...
Palivové zariadenie naftového motora je veľmi citlivé na znečistenie v palive, najmä na prítomnosť vody. Voda sa do paliva dostáva najmä v dôsledku kondenzácie v...
Systém prívodu paliva
Vstrekovacie čerpadlo distribučného typu Ryža. 4,88. Prívod paliva s distribučným vstrekovacím čerpadlom: 1 - palivová nádrž; 2 – výmenník tepla paliva; 3 - vyhrievané...
Vstrekovacie čerpadlo distribučného typu Ryža. 4,88. Prívod paliva s distribučným vstrekovacím čerpadlom: 1 - palivová nádrž; 2 – výmenník tepla paliva; 3 - vyhrievané...
Palivo — špecifikácie a popis
Dieselový motor Mercedes vyžaduje motorovú naftu s cetánovým číslom 45. Cetánové číslo (CZ) – charakteristika horľavosti paliva. Motorová nafta obsahuje množstvo aditív....
Dieselový motor Mercedes vyžaduje motorovú naftu s cetánovým číslom 45. Cetánové číslo (CZ) – charakteristika horľavosti paliva. Motorová nafta obsahuje množstvo aditív....
Vypustenie paliva z palivovej nádrže
Palivová nádrž nemá vypúšťaciu zátku. Prívodné a vratné potrubie paliva nie je umiestnené na dne nádrže, takže palivo vypúšťajte samospádom, jednoduchým odpojením...
Palivová nádrž nemá vypúšťaciu zátku. Prívodné a vratné potrubie paliva nie je umiestnené na dne nádrže, takže palivo vypúšťajte samospádom, jednoduchým odpojením...
Odstránenie potrubí a hadíc systému prívodu paliva
Tieto potrubia a hadice sú vyrobené zo špeciálneho materiálu odolného voči tlaku. Okrem toho sú na križovatkách upevnené koncovými, skrutkovými alebo kompresnými...
Tieto potrubia a hadice sú vyrobené zo špeciálneho materiálu odolného voči tlaku. Okrem toho sú na križovatkách upevnené koncovými, skrutkovými alebo kompresnými...
Poruchy palivového čerpadla
Kontrola činnosti palivového čerpadla sa vykonáva na čerpacej stanici. Zásobu paliva môžete merať nezávisle. Postupnosť práce 1. Odstráňte koniec spätného vedenia paliva...
Kontrola činnosti palivového čerpadla sa vykonáva na čerpacej stanici. Zásobu paliva môžete merať nezávisle. Postupnosť práce 1. Odstráňte koniec spätného vedenia paliva...
Predhrievacie zariadenie
Keď je naftový motor v chode, palivo sa zapaľuje vysoko stlačeným, a teda horúcim vzduchom. Pri studenom štarte nedochádza k samovznieteniu, pretože nie je dosiahnutá...
Keď je naftový motor v chode, palivo sa zapaľuje vysoko stlačeným, a teda horúcim vzduchom. Pri studenom štarte nedochádza k samovznieteniu, pretože nie je dosiahnutá...
Táto sekcia je dostupná na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Viac podobných sekcií na opravu iných modelov
☛ Motor a systémy: Palivový systém auto Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Motor a systémy: Palivový systém auto Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Motor a systémy: Systém napájania (diesel) auto Mercedes W463 (1999-XXXX)
☛ Motor a systémy: Systém napájania (diesel) auto Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Motor a systémy: Napájacie a výfukové systémy auto Mercedes W220 (1998-2005)
☛ Dieselový motor OM646: Systém napájania a výfuk auto Mercedes Vito 2 (2003-2014, diesel)
Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch
TEXTHTMLBB Code
- Všeobecné informácie
- Popis vozidla
- Pracovné podmienky a nástroj
- Starostlivosť o auto
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovací systém
- Napájací systém
- Výfukový systém
- Benzínové motory
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Riadiaci systém
- Napájací a výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Odpruženie vozidla
- Riadenie
- Pneumatiky a kolesá
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere a okná
- Kúrenie a vetranie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a signalizácia
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Ovládacie prvky
- Vedenie a prevádzka
- Týždenná údržba
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Riešenie problémov
- Motor a systémy
- Benzínový motor I4
- Benzínový motor V6 (SOHC)
- Benzínový motor V6 (DOHC)
- Dieselové motory
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Kúrenie a vetranie
- Palivový systém (karburátor)
- Systém vstrekovania Bosch CIS-E
- Systém vstrekovania Bosch HFM
- Vznetový palivový systém
- Napájací systém
- Štartovací a nabíjací systém
- Systém zapaľovania (I4)
- Systém zapaľovania (V6)
- Predhrievač nafty
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie vozidla
- Riadenie
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Prepínače
- Svetlá a osvetlenie
- Schémy zapojenia
- Všeobecné informácie
- Úvod k príručke
- Motor a systémy
- Špecifikácia motora
- Oprava motorov M102
- Oprava motorov M110 a M123
- Chladenie a mazanie (M102)
- Chladenie motora (M110 a M123)
- Systém zapaľovania
- Napájací systém Stromberg
- Napájací systém Solex 4A1
- Vstrekovanie paliva K-Jetronic
- Vstrekovanie paliva L-Jetronic
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardan a zadná náprava
- Podvozok
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Riadenie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Schémy zapojenia
MercedesMan.ru © 2017–2024 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek
A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 ·