Ryža. 1.4. Autá Mercedes, T-model kombi: a - na základe série W - 123; b - na základe série W - 124; c - moderná verzia
V roku 1977 na základe série W-123 sám Mercedes vyrobil kombi v závode v Brémach (ryža. 1.4, a), ktorý sa stal symbolom úspechu. Teraz to bolo nielen pracovné vozidlo pre špecialistov, ale aj «verejnosti» dopravy. Mercedes-Benz k zmene imidžu výrazne prispel elegantným modelom T.
A nie je prekvapujúce, že Nemci hneď po predstavení kombíka pripevnili k svojej triede E zodpovedajúci model T. Moderná verzia T-modelu predstavená v roku 1996 v Ženeve (ryža. 1,4 palca) začali dodávať v máji toho istého roku. A trafil klinec po hlavičke! V porovnaní s prvým T-modelom (založené na sérii W-123), a na rozdiel od svojho predchodcu (založené na sérii W-124) (ryža. 1,4, b) nováčik zaujme objemom karosérie, čím sa vozeň triedy E dostáva do popredia vo svojom rade z hľadiska úžitkového priestoru - takmer 2 m3 (podľa metódy hodnotenia VDA). Dĺžka nákladu s rozloženým sedadlom spolujazdca je viac ako 3 m.. Tu naložíte o 200 kg viac ako v limuzíne.
Z hľadiska štruktúry a vlastností je model Mercedes T podobný sedanu triedy E. Jeho podvozok bol však upravený tak, aby vyhovoval zvýšenému užitočnému zaťaženiu a zmeneným podmienkam zaťaženia náprav. Navyše fanúšikom modelu T nie je ponúkaná celá ponuka motorov série E. Až do marca 1997 vrátane sa majitelia modelov T museli uspokojiť s oboma 4-valcovými motormi, 5-valcovým turbodieselovým motorom a 4,2-litrovým V-8. Teraz, po uvedení motorov V-6, sú na výber aj 2,8-litrové a 3,2-litrové 6-valce.
Motory v tvare V inštalované v kombi možno inštalovať aj na pohon 4 kolies (4Matic) autá. Od roku 1997 teda úpravy modelu T zahŕňali osem áut s karosériou kombi triedy E.