Ryža. 8.8. Posilňovač bŕzd: 1 – tlačná tyč k hlavnému brzdovému valcu; 2 - spätný ventil s gumovým tesnením; 3 – membránové puzdro; 4 – tlačná tyč z brzdového pedálu
Zariadenie na posilňovač bŕzd je znázornené na obrázok 8.8.
Posilňovač bŕzd využíva podtlak vytvorený motorom na vstupe a v prípade netesnosti gumového tesnenia stráca časť svojho spevňujúceho účinku. Ak pri miernom kývaní hadice uniká vzduch, gumové tesnenie na posilňovači je netesné a treba ho ihneď vymeniť.
Postupnosť práce
1. Zastavte motor, niekoľkokrát stlačte a podržte brzdový pedál.
2. Naštartujte motor. Pedál by sa mal trochu posunúť dopredu. Ak sa tak nestane, sú možné tieto dôvody:
Ryža. 8.9. Ak vzduch prechádza, keď sa vákuová hadica mierne krúti, gumové tesnenie na posilňovači je netesné a je potrebné ho čo najskôr vymeniť
- netesná vákuová hadica od sacieho potrubia k posilňovaču (ryža. 8.9). V tomto prípade musí byť hadica vymenená;
Ryža. 8.10. Odpojte hadicu a skontrolujte ventil (šípka) zo zosilňovača
- Chybný spätný ventil vo vákuovej hadici. Odpojte hadicu a skontrolujte ventil (ryža. 8.10, šípka) zo zosilňovača. V dobrom stave musí vzduch prechádzať hadicou pri vyfukovaní a nesmie prechádzať pri nasávaní;
- Opotrebovaný gumený krúžok medzi hlavným valcom a posilňovačom. Výmena vyžaduje demontáž hlavného valca;
- upchatý vzduchový filter na zdvíhacom zariadení. Vyberte filter z tlačnej tyče pomocou drôteného háku. Odrežte nový filter do stredu a nainštalujte ho na tlačnú tyč. Uistite sa, že filter bezpečne sedí okolo stonky, inak sa do zosilňovača môže dostať nefiltrovaný vzduch;
- Poškodená membrána zosilňovača. V tomto prípade oprava nie je možná. Zosilňovač je potrebné vymeniť ako zostavu.
Brzdový pedál a brzdové doštičky
Voľná vôľa brzdového pedála by nemala byť väčšia ako tretina celej dráhy pedálu. Ak je pedál stlačený ďalej (skontrolovať ručne), je potrebné skontrolovať mechanizmy kotúčových bŕzd - je možné silné opotrebovanie alebo zaseknutie obloženia doštičiek, korózia brzdového strmeňa. Kontrola zošliapnutím pedálu nenahrádza kontrolu obloženia doštičiek: piest brzdového valca tlačí doštičky s opotrebovanými obloženiami tak ďaleko, že návrat do pôvodnej polohy po uvoľnení pedálu je tiež veľký. Dráha pedálov tak zostáva takmer nezmenená, pokiaľ nie sú podložky opotrebované na minimálnu hodnotu. Ak sa dráha pedálu pri opakovanom stlačení zníži, potom môže byť v systéme vzduch - odvzdušnite systém.