1. Na modeloch s manuálnou prevodovkou hľadajte ryhy alebo zafarbenie spôsobené prehriatím na trecích kontaktných plochách zotrvačníka. Ak sú, prebrúste povrchy alebo vymeňte zotrvačník.
2. Ak je ozubené koleso pohonu štartéra opotrebované, odstráňte ho vŕtačkou alebo sekáčom alebo ho pri rýchlom zahriatí zrazte kladivom.
3. Zahrejte nové ozubené koleso na svetlú slamovú farbu (do 220°C) a nasaďte ho na zotrvačník a uistite sa, že skosenie zubov smeruje k motoru.