Riadiaca jednotka automatickej prevodovky
K38 - Modul relé blokovania štartéra; N2/2 - riadiaca jednotka SRS; N15 / 1 - Riadiaca jednotka 5-stupňová AT (TCM); N15/3 - Riadiaca jednotka prevodovky (TCM); N54 - riadiaca jednotka RCL
Obsadenie pinov 13-pinového prenosového konektora
1 - Snímač 3 otáčky (Y3/6n3); 2 - Solenoidový ventil na modulačné nastavenie tlaku (Y3/6y1); 3 - Senzor 2 otáčky (Y3/6n2); 4 - Vstup snímača teploty (Y3/6b1) a kontakt blokovania štartéra (Y3/6s1); 6 - Napájacie napätie e / magnetické ventily; 7 - Napájacie napätie snímača; 8 - E / magnetický ventil na radenie prevodových stupňov 2-3 (Y3/6y5); 9 - E / magnetický ventil na radenie prevodových stupňov 3-4 (Y3/6y4); 10 - Solenoidový ventil na nastavenie spínacieho tlaku (Y3/6y2); 11 - E / magnetický ventil (blokovanie rotačného prevodníka) (Y3/6y6); 12 - Telo snímača; 13 - Solenoidový ventil radenia 1-2/4-5 (Y3/6y3)
Vstupné a výstupné signály riadiacej jednotky AT 722.6 a dátovej zbernice CAN
N15/3 - riadiaca jednotka ETC; Х11/4 - DLC konektor; Y3/6b1 - snímač teploty ATF; Y3/6n2 - snímač rýchlosti 2; Y3/6n3 - snímač rýchlosti 3; Y3 / 6s3 - Blokovací kontakt štartéra; Y3 / 6u1 - Solenoidový ventil na riadenie modulácií tlaku; Y3 / 6u2 - Solenoidový ventil spínaním; Y3 / 6u3 - Prepínanie solenoidových ventilov 1-2 a 4-5; Y3 / 6u4 - Prepínací solenoidový ventil 3-4; Y3 / 6u5 - Prepínací solenoidový ventil 2-3; Y3 / 6u6 - elektromagnetický ventil PWM na blokovanie meniča krútiaceho momentu; A1 - prístrojová doska; CAN - zbernica motorového priestoru; N3/10 - Riadiaca jednotka ME-SFI [ME]; N15/3 - riadiaca jednotka ETC; N15/5 - Elektronická riadiaca jednotka radiacej páky; N47 - Riadiaca jednotka protišmykového systému; N73 - riadiaca jednotka EIS
Úlohy
Riadiaca jednotka ETC (N15/3) určuje aktuálne prevádzkové parametre vozidla a vykonáva sekvenčné riadenie radenia na základe jednoduchosti radenia a parametrov jazdy.
Aktivácia spínacích solenoidových ventilov sa vykonáva na príkaz riadiacej jednotky ETC (N15/3). Požadovaná hodnota tlaku sa vypočíta na základe vstupných údajov a potrebnej korekčnej úpravy prenášaného krútiaceho momentu.
Spracúvajú sa nasledujúce údaje pochádzajúce z iných systémov:
Riadiaca jednotka ME-SFI (N3/10) /CDI (N3/9)
- Krútiaci moment vyvinutý motorom;
- Radiaca páka;
- Núdzový režim;
- Fungovanie tempostatu;
- Aktivácia systému obmedzenia rýchlosti;
- Prevádzka štartéra;
- Aktivácia režimu kickdown (ako na modeloch 01.06.02);
- Prevádzkové parametre motora.
Elektronická riadiaca jednotka radiacej páky (N15/5):
- poloha páky;
- Prepínač režimu prenosu (S16/5);
- Spínač aktivácie Kickdown (S16/6) (do 31.05.02).
Riadiaca jednotka protišmykového systému (N47):
- rýchlosť kolesa;
- Krútiaci moment brzdových mechanizmov;
- Skutočnosť stlačenia pedálu nožnej brzdy;
- Stav parkovacej brzdy.
Riadiaca jednotka EIS [EZS] (N73):
- Stav kontaktných svoriek;
- možnosť prenosu.
Dashboard (A1):
- Poloha voliacej páky/zvolený prevodový stupeň.
Riadiaca jednotka protišmykového systému (N47):
- možnosť prenosu;
- Informácie o vybranom prevode.
Riadiaca jednotka ME-SFI (N3/10) /CDI (N3/9):
- Krútiaci moment vyvinutý motorom;
- Núdzový režim;
- Aktivácia jazdného režimu;
- Poloha páky voliča P/N;
- Prepínač režimu prenosu (S16/5);
- možnosť prenosu.