Dielňa môže skontrolovať vstrekovací prúd a vstrekovací tlak vstrekovača medzi 100 a 125 bar a v prípade potreby ich upraviť výmenou podložky.
Prvé príznaky poruchy vo vstrekovači:
- prerušenie zapaľovania;
- detonačné klepanie v jednom alebo viacerých valcoch;
- prehriatie motora;
- pokles výkonu motora;
- nadmerne silný čierny hustý dym vo výfukových plynoch;
- vysoká spotreba paliva;
- zvýšený modrý dym pri štartovaní studeného motora.
Vysokotlakové palivové čerpadlo (vstrekovacie čerpadlo) (motor 2,0l)
Odstúpenie
p8a. Skrutka s upevnenou podložkou alebo zaisťovacím prvkom; 10. O-krúžok. Pred inštaláciou vždy vymenené, namazané; 11. Závitová zátka; 13, 13a. Upevňovacie skrutky, 25 Nm; 16. Tlmič regulátora frekvencie otáčania palivového čerpadla vysokého tlaku. Len v prípade manuálnej prevodovky; 19. Montážna skrutka, 45 Nm (má ľavý závit) 54–57. Vysokotlakové palivové vedenie, 10–20 Nm; 78. O-krúžok. Zakaždým vymenené; 80, 82, 83. Palivové vedenie (Pri type 202 namontujte palivové potrubie pomocou rýchlouzáverov); 023. Blokovacia závora (nástroj). Na zablokovanie vysokotlakového palivového čerpadla; 027. Spline kľúč (nástroj). Na otáčanie vysokotlakového palivového čerpadla pri demontáži
1. Odstráňte priečnu trubicu vzduchového filtra.
2. Vyčistite palivové potrubie zvonku.
3. Odskrutkujte vysokotlakové palivové potrubie (54), po pripojení vstrekovača a vysokotlakového palivového čerpadla odstráňte držiak odstránením pružinových svoriek a odložte ho nabok. Zároveň nemeňte ohnutý tvar palivového potrubia.
Pozor! Na uvoľnenie prevlečných matíc na vysokotlakovom palivovom potrubí je potrebný otvorený očkový kľúč typu HAZET 4550-14 s 1/4 pohonom a predĺžením. 1/4 znamená, že okraj štvorcového otvoru na vložke kľúča je 1/4 palca.
4. Odstráňte netesné palivové vedenie zo vstrekovača (50). Vytiahnite zástrčku (52) zo vstrekovača štvrtého valca.
5. Odskrutkujte trysku (30) nástrčkovým kľúčom SW 37 osadeným veľmi dlhou objímkou.
6. Ak existuje, vytiahnite tesniacu manžetu.
7. Odstráňte tesnenie trysky (53).
Inštalácia
1. Nainštalujte nové tesnenie vstrekovača (113).
2. Ak existuje, vložte tesniacu manžetu (109) do závitového krúžku (112).
3. zaskrutkujte trysku (114) a pevne ho utiahnite krútiacim momentom 30 Nm.. Ďalšie podrobnosti zobrazené: 70 - hlava valcov, 71 - tesnenie hlavy valcov, 110 - predkomôrka.
4. Nainštalujte potrubie na odvádzanie unikajúceho paliva.15. Naskrutkujte vysokotlakové vedenie na trysku a čerpadlo a zaistite držiak pružinovými sponami.
5. Nainštalujte priečnu rúrku vzduchového filtra.
Motory 2,2/2,5 l
Odstúpenie
1. Odstráňte priečnu trubicu vzduchového filtra.
2. Odskrutkujte kryt (6/1) kryty hlavy valcov.
3. Pomocou vhodných klieští pretiahnite vedenia cez vstrekovače, aby ste vypustili unikajúce palivo.
4. Odskrutkujte vysokotlakové palivové vedenie od vstrekovačov a vstrekovacieho čerpadla, odstráňte pružinové svorky z držiaka a odložte nabok. Zároveň nemeňte ohnutý tvar palivového potrubia.
Pozor! Na uvoľnenie prevlečných matíc na vysokotlakovom palivovom potrubí je potrebný otvorený očkový kľúč, napr. HAZET 4550-14.
5. Odskrutkujte trysku (50) pomocou nástrčného kľúča SW27 s dlhou tryskou.
6. Odstráňte tesnenie trysky (50/6).
Inštalácia
1. Vložte nové tesnenie vstrekovača.
2. Naskrutkujte trysky a pevne ich utiahnite krútiacim momentom 40 Nm.
3. Namontujte potrubia na vypustenie unikajúceho paliva.
2,2 l motor
1. Naskrutkujte na trysku a čerpadlo (10) s krútiacim momentom 10-20 Nm (orientačná hodnota) vysokotlakové palivové potrubia od 55/1 do 55/4. Aby sa predišlo prasknutiu potrubia, je potrebné nainštalovať upevňovacie pružinové spony (56).
3. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
4. Nainštalujte priečnu rúrku vzduchového filtra.
2,5L motor
1. Naskrutkujte na trysku a čerpadlo (10) s krútiacim momentom 10-20 Nm (orientačná hodnota) vysokotlakové palivové potrubia od 55/1 do 55/5. Aby sa predišlo prasknutiu potrubia, je potrebné nainštalovať upevňovacie pružinové spony podľa obrázku (56).
3. Nainštalujte kryt krytu valca.
4. Nainštalujte priečnu rúrku vzduchového filtra.