Ak chcete ukradnúť auto, musíte sa dostať dovnútra. Existujú iba dva spôsoby, ako to urobiť: rozbiť sklo alebo otvoriť zámok kľúčom, krompáčom alebo iným zariadením. Môžete sa, samozrejme, ponoriť do technológie tohto puzdra, ktorá sama o sebe nie je bez zaujímavosti. Nám ale stačí, že to zločinci dokonale ovládajú. A čo sa tomu dá brániť?
Samozrejme je to možné. jazdiť na obrnenom aute - tam nemôžete rozbiť sklo ani pomocou "kalašnikov". Súhlasíš? Môžete ísť jednoduchšou cestou - zvýšiť pevnosť skla. Napríklad pomocou špeciálnych "rezervácia" filmy. Kľúče sú náročnejšie. Môžete dať ďalší zámok, ale ako ukazuje prax, nie je to veľmi účinná ochrana. Ak však nemožno nijakým spôsobom zabrániť otvoreniu auta, tak by ste sa o tom mali aspoň informovať – pri otvorení dverí sa spustí akýkoľvek alarm.
Ďalším krokom, ktorý musí únosca urobiť, je naštartovať motor. Práve tu leží hlavná línia obrany väčšiny zariadení proti krádeži na trhu. Navyše pre imobilizéry - to je hlavná úloha a pre alarmy - pomocná. Samozrejme, všetky blokády sú prekonateľné. Ale pamätajúc na to, že absolútna ochrana neexistuje, pokúsime sa útočníkovi vytvoriť čo najviac ťažkostí. A v tomto smere je výhodnejší dobre umiestnený imobilizér. Okrem toho, ak chcete odstrániť zámky, musíte otvoriť kapotu. Preto nezaškodí nainštalovať naň dodatočný zámok.
Upozornenie: imobilizér aj alarmy sa líšia úrovňou ochrany a počtom základných a doplnkových funkcií. V tomto prípade cena závisí od prvej aj druhej okolnosti. A vysoká cena systému v žiadnom prípade nie je znakom vysokých bezpečnostných vlastností. Možno má len veľa pomocných funkcií.
Bežiaci motor a auto pohybujúce sa správnym smerom nie sú to isté. Na tomto postuláte je založená posledná línia obrany stroja. Tvoria ho všetky druhy mechanických systémov – zámok volantu, pedále, zámok prevodovky... Ak je dôvod sa obávať, že auto jednoducho odtiahnete, možno použiť blokátor.
Teraz prejdime k praxi. Po zhliadnutí reklamy je ľahké vidieť, že zariadenia proti krádeži sú veľmi rôznorodé. Je potrebné zhodnotiť vlastnosti používania vášho konkrétneho auta: o akú značku sa jedná, aký je jeho technický stav, kde, ako a s kým zvyčajne jazdíte, kde auto pravidelne nechávate, kde príležitostne, kde nocuje, atď. V závislosti od toho musíte posúdiť riziko krádeže. Potom budete presne vedieť, aké veľké sú obete, ktoré je možné urobiť v záujme bezpečnosti auta. Tieto znalosti sa vám budú veľmi hodiť pri vyjednávaní s inštalatérom.
Samozrejme, kompetentný manažér inštalačného systému proti krádeži by mal zistiť, čo potrebujete. Okrem toho nikto nepozná lepšie ako on všetky funkcie dostupných systémov a zariadení a nikto lepší ako on vám nemôže pomôcť pri výbere "miestne" požadovanú konfiguráciu a sadu ochranných zariadení. Dávajte si preto dobrý pozor na všetko, čo vám povie, a držte sa zdravého rozumu. Nezabudnite, že manažér má svoje vlastné záujmy.
Niekedy neskúsení ľudia ukazujú prstom na najdrahšie systémy a veria, že sú najlepšie. Potom prídu s požiadavkou na vypnutie funkcie, potom ďalší... Na záver majú otázku: za čo boli vyplatené peniaze? Nepreceňujte svoje schopnosti. Ak sa prvýkrát stretávate so systémami proti krádeži, vyberte si najjednoduchšie spravovateľné. Čo sa stalo "rozzúrená signalizácia" vedieť? nie? Takže máte šťastie na susedov. Najbežnejší alarm "zblázniť sa" kvôli nesprávnej manipulácii a neschopnosti pochopiť množstvo základných a doplnkových funkcií. A pointou vôbec nie je hlúposť jednotlivých majiteľov áut. Koniec koncov, ak sa auto vzbúri kvôli fungovaniu systému proti krádeži, potom je pre neskúseného človeka veľmi ťažké zistiť, čo je čo. Preto si nezabudnite vziať návod na použitie od inštalatéra a nebuďte leniví s ním v rukách si trochu zacvičiť. Na opustenom mieste, samozrejme.
Alarmy však zúria nielen kvôli nesprávnemu zaobchádzaniu. Preto je otázka spoľahlivosti celkom relevantná. Spoľahlivosť závisí viac od inštalatéra. Tu sa musíte spoľahnúť na jeho povesť a záruku. Rovnako dôležité je však aj zdravie samotného auta. Ak teda chcete ochrániť svoje ojazdené auto, pripravte sa na dodatočné náklady na opravu zámkov, elektrozariadení...
Vymenujme päť podľa nášho názoru najviac "spoľahlivé alarmy": Bosch, Clifford, Sirio 777 Mouse, Sicura, Prestige.
Absolútna ochrana nie je možná. Osobné auto totiž môžete v extrémnych prípadoch vždy naložiť do nákladného auta alebo ho potiahnuť odťahovkou. Ale dnes sú krádeže áut biznisom a každý podnik chce znižovať náklady. Preto sa uprednostňujú stroje, ktoré nekomplikujú život. Takže vytvorte ťažkosti pre únoscov.
Imobilizéry
V sovietskych časoch bol jedným z najpopulárnejších agentov proti krádeži "tajný" - prídavný spínač zapaľovania ukrytý v divočine motorového priestoru alebo zákutí kabíny. V postsovietskych časoch sa ukázalo, že toto zariadenie nie je cudzie svetu kapitálu. Pravdaže, odpracovali na ňom kus práce, v dôsledku čoho sa ozvalo zariadenie "imobilizér".
Hlavnou úlohou imobilizéra je prerušiť jeden alebo viac elektrických obvodov životne dôležitých pre chod auta a zabrániť tak krádeži. Pri použití prídavných zariadení, ako sú solenoidové ventily, je tiež možné zablokovať činnosť neelektrických systémov. Hlavnou vlastnosťou imobilizéra je, že pri jeho zničení alebo neoprávnenom vypnutí ostanú systémy auta zablokované.
Systémy proti krádeži
Túžba chrániť auto pred krádežou čo najspoľahlivejšie viedla k vývoju čoraz zložitejších dizajnov. Takže existovali zariadenia, ktoré sa správnejšie nazývajú systémy proti krádeži. Jeden z nich - "Vekta". V ňom je hlavná jednotka neoddeliteľná, všetky vodiče majú rovnakú farbu a niektoré z nich sú falošné. "Vekta" umožňuje prerušiť štyri okruhy a v dvoch ďalších zmeniť polaritu vodičov.
"Kyborg", aktívne propagované na našom trhu "Alarm-servis", je systém vyššej úrovne. V ňom je hlavná jednotka pripojená k štandardnej kabeláži automobilu a prerušenia životne dôležitých obvodov sa vykonávajú pomocou špeciálnych zariadení. Ich malá veľkosť sťažuje ich nájdenie. okrem toho "Kyborg" má široké spektrum doplnkových funkcií a je napojený na mestskú pagingovú sieť. Svoje auto môžete zavolať na telefón a objednať jeho naštartovanie. Alebo naopak prestať.
Budíky
Pôvodne bola myšlienka upozorniť majiteľa na pokus o jeho domáceho maznáčika.
Moderné poplašné systémy zašli ďaleko od primitívnych systémov "dve tlačidlá". Takmer všetky majú diaľkové ovládanie z kľúčenky - pomocou infračervených lúčov alebo rádiových vĺn. V druhom prípade sa používa dvojitý alebo plávajúci, neustále sa meniaci kód. Bloková architektúra je široko používaná: hlavná jednotka môže pracovať so širokým spektrom senzorov, pričom na výstup je možné pripojiť bežný signál auta alebo sirénu – klasickú alebo samonapájaciu, ktorá reaguje na výpadok prúdu. Bez hluku sa zaobídete, ak namiesto sirény pripojíte pager (nezamieňajte so stránkovacou sieťou, toto je iný pager), ktorý pri spustení alarmu zaškrípe vo vrecku majiteľa auta.
Nie bez moderného alarmu a funkcií proti krádeži. Dokonca aj najjednoduchšie z nich blokuje činnosť aspoň jedného elektrického obvodu. Zásadný rozdiel oproti imobilizérom je v tom, že pri vypnutí napájania sa zámky väčšinou deaktivujú.
Moderní ľudia milujú všetky druhy služieb. Je zlé, ak alarm sám zatvára zámky dverí? Dnes možno túto funkciu považovať za štandard.
Dodatočné zámky
Pred desiatimi rokmi bolo vo vnútrozemí vidieť nielen nákladné auto, ale aj celkom slušný "Volga" s mohutnými očami vytŕčajúcimi z dverí pod stodolou s visiacim zámkom.
Potom najskôr na našom trhu "išiel" zariadenia, ktoré blokujú volant a pedále. Skúsení motoristi si tieto masívne, strašidelne vyzerajúce kusy železa dobre pamätajú.
Stojí za zmienku a "Izraelský zázrak" - Mul-t-lok - zámok, ktorý zaisťuje radiacu páku. Je zrejmé, že auto "automaticky" tieto zariadenia poskytujú lepšiu ochranu, pretože manuálna prevodovka umožňuje ťahanie vozidla so stlačenou spojkou.
Ďalším typom zariadenia proti krádeži je blokátor kolies, búrka pre porušovateľov pravidiel parkovania.
A nakoniec posledným dizajnom je prídavný zámok kapoty. Je pravda, že samotný hrad nepredstavuje pre únoscu prekážku. Koniec koncov, aby ste naštartovali motor moderného auta, nemusíte otvárať kapotu a ešte viac - kufor. Preto sú takéto zámky dobré len ako dodatočné opatrenie, ktoré sťažuje prístup k alarmu alebo imobilizéru.
Jackie vs gop stop
Spomedzi všetkých rôznych funkcií si jedna zaslúži samostatný príbeh. Ide o ochranu auta pri lúpežnom útoku. Najbežnejší "zdviháky" – High Jack a Black Jack.
High Jack sa aktivuje pomocou prívesku na kľúče - toho, ktorý dáva auto do stráže, alebo vaše vlastné. V zásade sa predpokladá nasledovné: tu bolo odobraté auto vám a vám "vyhodený". Rýchlo stlačíte tlačidlo. Potom sa stane nasledovné: okamžite alebo s miernym oneskorením motor zhasne a zapne sa alarm. Potom už nie je možné uviesť auto do prevádzkyschopného stavu pomocou príveskov na kľúče. Samozrejme, musíte Hi Jack zapnúť skôr, ako auto opustí dosah kľúčenky. Nevýhodou je, že "vyhodiť", spravidla od auta s kľúčmi a kľúčenkou, a preto je potrebné mať stále pri sebe dodatočnú kľúčenku, alebo aspoň tú hlavnú uložiť samostatne, čo, ako vidíte, nie je príliš výhodné.
Black Jack sa nevyžaduje. Je potrebné ho vypnúť. Zvyčajne po každom otvorení dverí. V opačnom prípade varuje zábudlivého vodiča a potom zastaví motor, ale v momente, keď sa únosca resetuje "plynu", čím je zastavenie auta bezpečnejšie pre majiteľa auta (lupiči sú ďaleko), ako aj pre tých, ktorí cestujú v blízkosti.