Poznámka: Prečítajte si upozornenia v časti "Bezpečnosť predovšetkým!" a v sekcia 1 túto kapitolu.
1. Ak sa kontrolka zapaľovania nerozsvieti pri zapnutí zapaľovania, skontrolujte najskôr zapojenie alternátora. Ak je zapojenie v poriadku, skontrolujte, či žiarovka indikátora nie je vypálená a či je objímka žiarovky bezpečne pripevnená k prístrojovej doske. Ak sa indikátor stále nerozsvieti, skontrolujte neporušenosť vodiča indikátora od generátora k objímke žiarovky. Ak je všetko v poriadku, generátor je chybný - mal by byť vymenený alebo odovzdaný autoelektrikárovi na kontrolu a opravu.
2. Ak po naštartovaní motora zostane svietiť kontrolka zapaľovania, zastavte motor a skontrolujte, či je hnací remeň alternátora správne napnutý (pozri kapitolu 1) a či sú vodiče ku generátoru bezpečne pripojené. Ak je toto všetko v poriadku, odneste generátor do autoelektrikára na kontrolu a opravu.
3. Ak kontrolka funguje normálne, ale generátor má pochybnosti, mali by ste skontrolovať jeho výstupné napätie nasledovne.
4. Pripojte voltmeter na svorky batérie a naštartujte motor.
5. Zvyšujte otáčky motora, kým sa údaj voltmetra nestabilizuje: voltmeter by mal ukazovať od 12 do 13 V a nie vyššie ako 14 V.
6. Zapnite čo najviac elektrických zariadení v aute: svetlomety, odmrazovač zadného skla, ventilátor atď. a skontrolujte, či alternátor podporuje regulované napätie medzi 13 a 14 V.
7. Ak regulované napätie nie je špecifikované, príčinou poruchy môžu byť opotrebované kefy, zoslabnutie pružín kief, porucha regulátora napätia, chybná dióda, vinutie s otvorenou fázou, opotrebované alebo poškodené kolektorové krúžky. Vymeňte alternátor alebo ho nechajte skontrolovať a opraviť autoelektrikárom.