Hlava motora
Maximálna deformácia tesnenia:
4-valcové motory:
- Pozdĺžne - 0,15 mm
- Priečne - 0,05 mm
Všetky motory okrem benzínových 4-valcov:
- Pro pozdĺžne - 0,08 mm
- Priečne - 0 mm
Minimálna výška po brúsení:
- 4 - valcové benzínové motory - 97,8 mm
- 6-valcové benzínové motory* - 89,5 mm
- Dieselové motory - 142,4 mm
Výčnelok spaľovacej komory (dieselové motory) - 7,6 až 8,1 mm
Maximálny pokles ventilu pod tesniacou plochou hlavy valcov (limit opotrebovania):
4 - valcové benzínové motory:
1,8 a 2,0 litrové motory:
- Vstup - 2,3 mm
- Delenie - 0,9 mm
2,3 litrové motory:
- Vstup - 1,7 mm
- Delenie - 0,9 mm
6-valcové benzínové motory:
- Vstup - 1,7 mm
- Odstupňovanie - 1,5 mm
Dieselové motory (sacie a výfukové ventily) - 0,7 mm
*Poznámka: Celková hrúbka kovu odstráneného z hlavy valcov alebo zo spojovacej plochy bloku valcov nesmie presiahnuť 0,5 mm.
Ventil*
Priemer kotúča ventilu:
4-valcové benzínové motory:
príjem:
- 2,0-litrové motory - 42,90 až 43,10 mm
- 2,3-litrové motory - 45,90 až 46,19 mm
Delenie - 38,90 až 39,10 mm
6-valcové benzínové motory:
- Nasávanie - 40,0 mm
- Delenie - 35,0 mm
Dieselové motory:
- Nasávanie - 37,90 až 38,10 mm
- Delenie - 34,90 až 35,10 mm
Priemer drieku ventilu:
Benzínové motory:
- Nasávanie - 7,955 až 7,970 mm
- Delenie - 8,938 až 8,960 mm
Dieselové motory:
- Nasávanie - 7,955 až 7,970 mm
- Delenie - 8,938 až 8,960 mm
* Poznámka: Údaje pre 1,8-litrové motory neboli v čase písania k dispozícii.
Ventilové pružiny*
Voľná dĺžka:
- 4-valcové benzínové motory - 49,0 mm
- 6-valcové benzínové motory – výrobca nezverejnil
Dieselové motory:
- Pružiny so žltými / zelenými alebo fialovými / zelenými značkami - 50,8 mm
- Pružiny so žltými / modrými alebo fialovými / modrými značkami - 50,0 mm
* Poznámka: Údaje pre 1,8-litrové motory neboli v čase písania k dispozícii.
Blok valcov
Priemer valca:
4-valcový benzínový motor:
1,8 a 2,0 litrové motory:
- Štandardne 0 - 88,998 až 89,008 mm
- Štandardné 1 - 89,009 až 89,018 mm
- Štandardné 2 - 89,019 až 89,028 mm
- Štandard A - 89 000 až 89 006 mm
- Štandardné X - 89,007 až 89,012 mm
- Štandard B - 89,013 až 89,018 mm
- Rozmer opravy +0,5 - Hodnoty vyššie o +0,500 mm
- Rozmer opravy +1,0 - Hodnoty vyššie o +1000 mm
2,3 litrové motory:
- Štandardné 0 - 95,498 až 95,508 mm
- Štandardné 1 - 95,509 až 95,518 mm
- Štandardné 2 - 95,519 až 95,528 mm
- Štandard A - 95 500 až 95 506 mm
- Štandardné X - 95,507 až 95,512 mm
- Štandard B - 95,513 až 95,518 mm
- Rozmer opravy +0,5 - Hodnoty vyššie o +0,500 mm
- Rozmer opravy +1,0 - Hodnoty vyššie o +1000 mm
6-valcové benzínové motory:
- Štandardne 0 - 82,898 až 82,900 mm
- Štandardné 1 - 82,908 až 82,918 mm
- Štandardné 2 - 82,918 až 82,928 mm
- Štandard A - 82,900 až 82,906 mm
- Štandardné X - 82,906 až 82,912 mm
- Štandard B - 82,912 až 82,918 mm
- Rozmer opravy +0,5 - Hodnoty vyššie o +0,500 mm
- Rozmer opravy +1,0 - Hodnoty vyššie o +1000 mm
Dieselové motory:
- Štandard A - 87 000 až 87 006 mm
- Štandardné X - 87,006 až 87,012 mm
- Štandard B - 87,012 až 87,018 mm
- Rozmer opravy +0,7 mm - Hodnoty vyššie o +0,700 mm
Maximálna oválnosť vŕtania valca:
- Benzínové motory - 0,05 mm
- Dieselové motory - 0,07 mm
Maximálny kužeľ vŕtania valca:
- Benzínové motory - 0,05 mm
- Dieselové motory - 0,07 mm
Maximálna výška bloku:
- 4-valcové motory - 292,35 mm
- 6-valcové motory - 281,95 mm
- Dieselové motory - 299,62 mm
Maximálne zakrivenie povrchu tesnenia:
4-valcové benzínové motory – V čase písania článku nie sú dostupné žiadne informácie
6 - valcové benzínové motory:
- Pozdĺžne - 0,100 mm
- Priečne - 0,05 mm
Dieselové motory - 0,03 mm
Piesty
Priemer piestu:
4-valcové benzínové motory:
1,8 a 2,0 litrové motory:
- Štandardne 0 - 88,968 až 89,982 mm
- Štandardné 1 - 88,978 až 88,992 mm
- Štandardné 2 - 86,988 až 89,002 mm
- Štandard A - 88,973 až 88,979 mm
- Štandardné X - 88,978 až 88,986 mm
- Štandard B - 88,985 až 88,991 mm
- Rozmer opravy +0,5 - Hodnoty vyššie o +0,500 mm
- Rozmer opravy +1,0 - Hodnoty vyššie o +1000 mm
2,3 litrové motory:
- Štandardné 0 - 95,469 až 95,481 mm
- Štandardné 1 - 95,479 až 95,491 mm
- Štandardné 2 - 95,489 až 95,501 mm
- Štandard A - 95,473 až 95,479 mm
- Štandardné X - 95,478 až 95,486 mm
- Štandard B - 95,485 až 95,491 mm
- Rozmer opravy +0,5 - Hodnoty vyššie o +0,500 mm
- Rozmer opravy +1,0 - Hodnoty vyššie o +1000 mm
6-valcové benzínové motory:
- Štandardné 0 - 82,868 až 82,882 mm
- Štandardná 1 - 82,878 až 82,892 mm
- Štandardné 2 - 82,888 až 82,902 mm
- Štandard A - 82,873 až 82,879 mm
- Štandardné X - 82,878 až 82,886 mm
- Štandard B - 82,885 až 82,891 mm
- Rozmer opravy +0,5 - Hodnoty vyššie o +0,500 mm
- Rozmer opravy +1,0 - Hodnoty vyššie o +1000 mm
Dieselové motory:
- Štandard A - 86,970 až 86,976 mm
- Štandardné X - 86,975 až 86,983 mm
- Štandard B - 86,982 až 86,988
- Rozmer opravy +0,7 mm - Hodnoty vyššie o +0,700 mm
Piestový výstupok (dieselové motory):
- Minimum - 0,735 mm
- Maximálne - 0,965 mm
Piestne krúžky *
Medzera zámku:
4-valcové benzínové motory:
- Horný kompresný krúžok - 0,30 až 1,00 mm
- Druhý kompresný krúžok - 0,25 až 0,80 mm
- Krúžok na stieranie oleja - 0,25 až 0,80 mm
6-valcové benzínové motory:
- Horný kompresný krúžok - 0,015 až 0,050 mm
- Druhý kompresný krúžok - 0,020 až 0,040 mm
- Krúžok na stieranie oleja - 0,01 až 0,045 mm
Dieselové motory:
- Horný kompresný krúžok - 0,090 až 0,20 mm
- Druhý kompresný krúžok - 0,050 až 0,15 mm
- Krúžok na stieranie oleja - 0,030 až 0,10 mm
* Poznámka: V čase písania príručky neexistovali žiadne informácie o motoroch s objemom 1,8 litra.
Kľukový hriadeľ
Voľný axiálny pohyb:
- 4-valcové benzínové motory - 0,300 mm
- 6-valcové benzínové motory - 0,100 až 0,240 mm
- Dieselové motory - 0,300 mm
Hrúbka perzistentných polkruhov (pre všetky motory) - 2,15, 2,20, 2,25, 2,35 a 2,40 mm
Priemery hlavných časopisov:
4-valcové benzínové motory:
- Štandardný kód modrý - 57,960 až 57,965 mm
- Štandardný kód žltý - 57,955 až 57,960 mm
- Štandardný kód červený - 57,950 až 57,955 mm
- Štandard 1 kód modrý - 57,945 až 57,950 mm
- Štandard 1 kód žltý - 57,940 až 57,945 mm
- Štandard 1 kód červený - 57,935 až 57,940 mm
- Oprava 1 - 57,705 až 57,715 mm
- Oprava 2 - 57,455 až 57,465 mm
- Oprava 3 - 57,205 až 57,215 mm
- Oprava 4 - 56,955 až 56,965 mm
6-valcové benzínové motory: - V čase písania článku nie sú dostupné žiadne informácie
Dieselové motory:
- Štandardné - 57,959 až 57,965 mm
- Oprava 1 - 57,700 až 57,715 mm
- Oprava 2 - 57,450 až 57,465 mm
- Oprava 3 - 57,200 až 57,215 mm
- Oprava 4 - 56,959 až 56,965 mm
Pracovná vôľa v hlavných ložiskách - 0,025 až 0,070 mm
Priemery spojovacích tyčí:
4-valcové motory:
- Štandardné - 47,955 až 47,965 mm
- Oprava 1 - 47,705 až 47,715 mm
- Oprava 2 - 47,455 až 47,465 mm
- Oprava 3 - 47,205 až 47,215 mm
- Oprava 4 - 46,955 až 46,965 mm
6-valcové motory – V čase písania článku nie sú dostupné žiadne informácie
Dieselové motory:
- Štandardné - 47,950 až 47,965 mm
- Oprava 1 - 47,700 až 47,715 mm
- Oprava 2 - 47,450 až 47,465 mm
- Oprava 3 - 47,200 až 47,215 mm
- Oprava 4 - 46,950 až 46,965 mm
Prevádzková vôľa v ojničných ložiskách - 0,030 až 0,070 mm
Radiálny pohyb kľukového hriadeľa v ložiskách
- 4-valcové benzínové motory - 0,070 mm
- 6-valcové benzínové motory - 0,030 až 0,050 mm
- Dieselové motory - 0,080 mm
Radiálny zdvih ojničných ložísk na kľukovom hriadeli.
- 4-valcové benzínové motory - 0,070 mm
- 6-valcové benzínové motory - 0,030 až 0,060 mm
- Dieselové motory - 0,080 mm
Skrutky veka ojničného ložiska
Minimálne vŕtanie 2,0- a 2,3-litrových benzínových motorov (pozri odsek 16) - 8 mm
Maximálna dĺžka – všetky okrem 2,0- a 2,3-litrových benzínových motorov (pozri odsek 16) - 52,9 mm
Uťahovacie momenty pripojenia
- 4-valcové benzínové motory – pozri Technické údaje v Kapitola 2A
- 6-valcové benzínové motory – pozri Technické údaje v Kapitola 2B
- Dieselové motory – pozri Technické údaje v Kapitola 2B