Odstúpenie
Poznámka: Na inštaláciu môžu byť potrebné nové upevňovacie skrutky zotrvačníka/dosky pohonu.
1. Odstráňte motor podľa popisu v Kapitola 2D alebo prevodovka, ako je popísané v Kapitola 7.
2. V prípade potreby demontujte spojku podľa popisu v Kapitola 6.
3. Na uvoľnenie montážnych skrutiek je potrebné zablokovať čelnú dosku zotrvačníka / pohonu. To sa dá dosiahnuť pripevnením upínacieho zariadenia (zaberajúce so zubami štartovacieho krúžku) na hlave valcov pomocou jednej z upevňovacích skrutiek motora/prevodovky.
4. Postupne odskrutkujte upevňovacie skrutky, potom odstráňte zotrvačník / vodiacu dosku z kľukového hriadeľa. Upozorňujeme, že zotrvačník je umiestnený na klávesoch. Na modeloch s automatickou prevodovkou odstráňte rozpery.
Vyšetrenie
5. Ak sú zuby na korunovom kolese štartéra zotrvačníka silne opotrebované alebo niektoré zuby chýbajú, zostavu čelnej dosky pohonu je potrebné vymeniť, pretože ozubené koleso je privarené k čelnej doske modelov s automatickou prevodovkou.
6. Na modeloch s manuálnou prevodovkou je možné vymeniť ozubené koleso. Túto prácu je najlepšie vykonať na servisnej stanici, pretože teplota, na ktorú sa musí korunka zahriať, je veľmi kritická. Ak sa nedodržiava, môže dôjsť k narušeniu pevnosti zubov.
7. Ak má pri modeloch s manuálnou prevodovkou povrch zotrvačníka, ktorý je v kontakte s kotúčom spojky, hlboké ryhy, praskliny alebo iné poškodenia, zotrvačník sa musí vymeniť. Je však možné brúsiť povrch zotrvačníka; poraďte sa s repasérom motora.
8. Výrobcovia odporúčajú skontrolovať dĺžku skrutiek zotrvačníka, aby ste zistili, či je potrebná výmena, avšak niektorí majitelia môžu chcieť v prípade potreby vymeniť všetky skrutky.
9. Odmerajte dĺžku každej skrutky od základne hlavy po koniec hriadeľa (pozri obrázok 14.9). Ak dĺžka skrutky presiahne maximálnu špecifikáciu, skrutky sa musia vymeniť.
Ryža. 14.9. Meranie skrutiek zotrvačníka/čelnej dosky
d Minimálny priemer = 8,0 mm
L Maximálna dĺžka = 22,5 mm
10. Podobne zmerajte priemer skrutky na drieku medzi základňou hlavy skrutky a začiatkom závitu. Ak je priemer menší ako minimálny povolený priemer, musí sa vymeniť aj skrutka.
Inštalácia
11. Inštaláciu začnite čistením spojovacích plôch kľukového hriadeľa a čelnej dosky zotrvačníka/pohonu.
12. Pripevnite zotrvačník na kľukový hriadeľ a umiestnite ho na kľúče (na modeloch s automatickou prevodovkou skontrolujte, či sú rozperné dosky na svojom mieste), potom nainštalujte upevňovacie skrutky (pozri str. 8-10 vrátane).
13. Zastavte zotrvačník spôsobom použitým pri jeho demontáži, potom postupne uťahujte montážne skrutky v diagonálnom vzore. Utiahnite skrutky vo viacerých krokoch uvedených v špecifikácii - t.j. utiahnite všetky skrutky momentom 1. stupňa, potom utiahnite skrutky momentom 2. stupňa atď.
14. V prípade potreby nainštalujte spojku podľa popisu v Kapitola 6.
15. Nainštalujte motor podľa popisu v Kapitola 2D alebo prevodovka, ako je popísané v Kapitola 7.