Механизам квачила Квачило је дизајнирано да преноси обртни момент са мотора на мењач. Механизам квачила описаног возила је традиционално квачило са сувим трењем са једним диском са...
Контрола квачила Стандардни дизајн квачила за све типове мотора овог аутомобила са двоструким замајцем (TMF) је присуство аутоматског подешавања опруге мембране. VN 3.002 Приликом...
Принцип рада хидрауличног ослобађања квачила хидраулични клип (7) са фиксираним на њему подлошком за ослобађање, под дејством притиска, помера се напред дуж рукава (8) и притиска латице опруге дијафрагме квачила....
Систем за аутоматско отпуштање квачила Искључивање квачила Контролна јединица аутоматског мењача (N15/6) шаље контролни сигнал вентилу (4) у блоку вентила (ИН). Вентил отвара довод притиска (5) у хидраулични...
Погон за отпуштање квачила са педалом VN 3.009 1. Главни цилиндар квачила; 2. Црево за довод; 3. Цев под притиском; 4. Антхер; 5. Инсталационе обујмице потисне цеви; 6. Вијак М6к16 мм; 7. Носач потисне цеви;...
Провера делова квачила током поправке Провера подлоге за отпуштање Подлога за отпуштање се може заменити у следећим случајевима: након прегревања лежаја; у случају неравномерне ротације (ручно) или повећана...