Уклањање и уградња пумпе за гориво високог притиска се врши на следећи начин:
- скинути «негативан» терминал батерије;
- слободан приступ системским деловима са предње стране аутомобила;
- уклоните радијатор;
- уклоните вакуум пумпу;
- уклоните водећу цев шипке за мерење уља;
- уклоните елемент филтера за уље и сам филтер са хладњаком за уље (радови су описани у одговарајућем одељку). Исцедите уље у посуду;
- окрените радилицу у смеру ротације док клип првог цилиндра у фази компресије не достигне ознаку 15°након ТДЦ (према индексу на поклопцу погонског механизма брегастог вратила и ознаци на ременици радилице);
Пиринач. 150. Одвајање шипке (1) са контролне полуге (2)
- Одвојите погон педале за гориво од полуге регулатора (пиринач. 150);
Пиринач. 151. Филтер горива: 1 - држач филтера за гориво; 2 - спојна арматура; 3 - прави цевовод; 4 - повратни цевовод; 5 - вакуумско црево; 6 - механизам регулатора вакуума; 7 - утични конектор електронског запорног вентила; 8 - електронски запорни вентил; 9 - водови за гориво
- прво искључите водове за гориво 9 (пиринач. 151) из филтера за гориво. Истовремено, не дозволите да гориво исцури. Заптивни прстенови испод прикључака се увек морају заменити. Затим одвојите директне 3 и повратне 4 цевоводе од прикључне арматуре 2;
- одвојите вакуумско црево 5 од мембранског механизма 6 регулатора притиска горива;
- одвојите утични конектор 7 електронског запорног вентила 8;
- немојте савијати водове за гориво система за убризгавање приликом одвајања;
Пиринач. 152. Квачило унапред убризгавања
Пиринач. 153. Демонтажа пумпе за убризгавање (делови уклоњени током демонтаже): 1 - затезач ланца; 2 - централни вијак; 3 - подлошка; 4 - опружна подлошка; 5 - чаура за центрирање; 6 - вијци за монтажу пумпе
- одврните вијак 1 у центру квачила за унапред убризгавање (пиринач. 152). У овом случају, радилица мора бити блокирана од окретања. Пажња: вијак има леви навој. Испод вијка су обична и опружна подлошка (пиринач. 153);
- уклоните затезач ланца 1 (пиринач. 153) (види сект. 2 «Мотор»);
- Отпустите завртње за причвршћивање пумпе 6 и уклоните квадратне навртке са полеђине. Не уклањајте горњи вијак;
- уклоните пумпу назад тако што ћете одвојити погон педале за гориво са полуге регулатора пумпе;
- приликом уградње пумпе поступите на следећи начин (подешавање тренутка почетка убризгавања горива врши се само у сервисној станици);
- проверите да ли положај клипа првог цилиндра мотора и даље одговара ознаци од 15°након ТДЦ. У супротном, окрените радилицу са главом кључа све док се назначена подела не поклопи са ознаком на поклопцу механизма погона брегасте осовине;
Пиринач. 154. Постављање регулатора пумпе за убризгавање: 1 - пумпа за убризгавање; 2 - вијак за закључавање; 3 - регулатор са ивицом
- одврните утикач са стране пумпе. Окрените осовину пумпе специјалним кључем 601 589 00 08 00 док се избочина регулатора не појави у отвореном отвору. Заврните завртањ за закључавање 601 589 05 21 00 у рупу и затегните га док не осетите да је завртањ ушао у ушицу за подешавање. На сл. 154 приказује унутрашњу структуру пумпе и причвршћивање регулатора помоћу завртња за закључавање;
Пажња! Пумпа за убризгавање може се лако оштетити. Када је пумпа инсталирана и причвршћена, вијак за закључавање мора бити уклоњен.
- сада можете почети да инсталирате пумпу:
- Затегните монтажне завртње прирубнице пумпе на 20–25 Нм. Одврните завртањ за закључавање и уврните утикач у рупу са обртним моментом од 30–35 Н м;
- Повежите водове за гориво један по један. Пре него што затегнете матице за причвршћивање, пажљиво «зарадите новац» их резбарењем. Момент затезања 10–20 Нм;
- затегните централни вијак квачила унапред убризгавања на 45 Нм, стављајући обе подлошке испод њега (види горе).
Даљи рад се врши обрнутим редоследом од демонтаже.