Основни положаји и флуктуације игле мерача приликом дијагностиковања кварова мотора
1. Повежите вакуум мерач на улазни цевовод. Покрените и загрејте мотор до нормалне радне температуре.
2. Прочитајте очитавања вакуум мерача:
- Ако је мотор у нормалном стању, очитавање мерача треба да буде 430-560 мм. рт. Арт., а игла вакууммера треба да буде на месту.
- Ниска континуирана очитавања мерач вакума показује да је заптивач између усисног разводника и кућишта лептира за гас оштећен, вакуумско црево је оштећено, време паљења је погрешно подешено или је време вентила погрешно подешено.
- Ако очитавање вакуум мерача испод норме за 80 - 200 мм. рт. Уметност. и оклевати тада заптивка улазне цеви близу улаза може бити оштећена или ињектор може бити неисправан.
- Ако сведочење стално пада за 50 - 100 мм Хг. Уметност. релативно стабилна вредност, вентили могу бити оштећени. У овом случају потребно је измерити компресију у цилиндрима мотора.
- Ако сведочење пада, али не редовно, онда се вентил може заглавити или је дошло до квара у паљењу.
- Ако сведочење осцилирају брзо са амплитудом од око 100 мм. рт. Уметност., при константној брзини у празном ходу, а дим излази из издувне цеви, могу се оштетити вођице вентила.
- Ако сведочење брзо флуктуирају са повећањем броја обртаја у празном ходу, тада се може оштетити заптивка усисне гране или заптивка главе цилиндра, опруге вентила могу бити слабе, вентили могу бити изгорели или паљење може бити погрешно.
- Мале флуктуације од око 25 мм Хг. Уметност. обично повезан са кваровима у систему паљења.
- Ако сведочење много флуктуирати тада се заптивка главе мотора или цилиндар могу оштетити.
- Ако стрелица се полако креће у широком опсегу вредности, онда се вентилациони систем картера може зачепити, заптивка усисне гране или заптивка између тела лептира за гас и цевовода је оштећена.
3. Проверите колико брзо се враћају очитавања вакууммера након оштрог и потпуног отварања вентила за гас и враћања у првобитни положај. Ако је мотор у нормалном стању, очитавање пада скоро на нулу, а затим расте за око 130 мм. рт. Уметност. изнад нормалног и поново се смањује на претходне вредности при константној брзини у празном ходу. Ако се очитавање полако опоравља и прође кроз максимум након затварања гаса, клипни прстенови могу бити оштећени. Ако постоји дуго кашњење, издувни систем може бити зачепљен.