Пиринач. 6.12. Елементи доступни након уклањања централне конзоле (АКП): 1– лампа за осветљење сцена пребацивања; 2 - поклопац; 3 – брава за режим паркирања; 4 - механизам за пребацивање
У аутоматском мењачу, претварач обртног момента се налази између низа планетарних механизама и мотора (хидродинамички претварач обртног момента), који служи за пренос обртног момента мотора кроз течност која циркулише у његовим радним шупљинама ATF (Automatic Transmission Fluid). Претварач обртног момента се састоји од пумпе, турбине и реактора. Ови елементи су затворени у заједничко кућиште на начин да формирају затворену циркулацију уља. Мотор покреће точак пумпе, који претвара механичку енергију у хидрауличку енергију. Турбина повезана са улазном осовином аутоматског мењача претвара ову енергију у обртни момент. Реактор се налази између пумпе и турбине, које увек имају одређену разлику у брзини. На старту аутомобила је максималан и опада са повећањем брзине. Дакле, у одређеној мери, режим клизања је увек присутан.