Пиринач. 1.4. М аутомобилаercedes, Т-модел караван: а - на основу серије В - 123; б - на основу серије В - 124; ц - модерна верзија
1977. на основу серије W-123 од стране компаније Мercedes караван је произведен у фабрици у Бремену (пиринач. 1.4, а), који је постао симбол успеха. Сада је то било не само радно возило за специјалисте, већ и «јавности» транспорт. Mercedes-Benz дао значајан допринос промени имиџа са елегантним Т-моделом.
И није изненађујуће што су Немци, одмах по представљању каравана, причврстили одговарајући Т-модел својој Е-класи. Представљена 1996. године у Женеви, модерна верзија Т-модела (пиринач. 1.4, ин) почела да се испоручује у мају исте године. и удари ексер у главу! У поређењу са првим Т-моделом (на основу серије W-123), а за разлику од свог претходника (на основу серије W-124) (пиринач. 1.4, б) новајлија импресионира запремином каросерије, што караван Е-класе доводи у први план у свом низу по корисном простору – скоро 2 м3 (према методи оцењивања VDA). Дужина терета са расклопљеним сувозачким седиштем је више од 3 м. Овде можете утоварити 200 кг више него у лимузини.
По својој структури и карактеристикама Мercedes Т-модел је сличан седану Е-класе. Али његов доњи строј је модификован како би се прилагодио повећаном носивости и промењеним условима осовинског оптерећења. Поред тога, љубитељима Т-модела није понуђен цео асортиман мотора Е-серије. До марта 1997, власници Т-модела морали су да се задовоље са оба 4-цилиндрична мотора, 5-цилиндричним турбодизел мотором и V-фигуративни 8-цилиндарски мотор са запремином од 4,2 литра. Сада, са уносом V-обликовани 6-цилиндрични мотори, као и 6-цилиндрични мотори запремине 2,8 литара и 3,2 литра.
V-фигуративни мотори уграђени у караван могу се уградити и на 4 погона (4Matic) аутомобили. Тако су од 1997. модификације Т-модела укључивале осам аутомобила са каросеријом Е-класе.