Редослед рада
1. Уклоните жицу са негативног утикача акумулаторске батерије.
Пажња! Искључивање батерије брише меморију (на пример радио код) сви електронски уређаји за складиштење.
2. Олабавите погонски каиш помоћних уређаја и уклоните га са ременице алтернатора. На возилима са мотором V8 или V6 Уклоните вискозни вентилатор. Скините монтажу алтернатора на мотор, док последњи одврните вијак лево од ременице.
3. Погодније је уклонити генератор са дна аутомобила, па прво подигните аутомобил.
4. Скините доњу заштиту мотора.
5. Скините заштитни поклопац са задње стране генератора, одврните контактне прикључке испод њега.
6. Не заборавите жицу «масе».
7. Окрените и извадите горње и доње причврсне завртње генератора. Момент затезања за накнадну монтажу 42 Нм.
Пиринач. 9.12. Након што одврнете причврсне игле, погодније је уклонити генератор из моторног простора одоздо (дизел мотор)
8. Повуците алтернатор надоле (пиринач. 9.12).
Вожња са неисправним алтернатором
Ако генератор или регулатор напона није у реду, још увек можете да наставите са вожњом. Батерија ће потрошачима обезбедити енергију. У зависности од напуњености и капацитета, батерија би требало да траје око 5 сати (осим ако, наравно, не укључујете моћне потрошаче).
1. Уклоните конектор алтернатора како бисте спречили да се батерија испразни кроз неисправан алтернатор или регулатор.
2. Непотребно покушајте да не престанете. Нарочито стартер троши много енергије. Преврните се ако је могуће.
3. Не укључујте грејање задњег стакла, вентилатор и радио.
4. Користите брисач и перач ветробранског стакла само када је то неопходно.
5. Ноћу, ако је могуће, не користите дуга светла и светла за маглу.