У радионици се кочнице одзрачују помоћу посебног уређаја, али се ова операција може обавити и на традиционалан начин.
Редослед рада
1. Означите ниво кочионе течности у резервоару.
2. Додати нову кочиону течност у резервоар и допуњавати је благовремено по потреби током целог рада. У супротном, ваздух ће поново ући у систем и рад ће морати поново да се започне.
3. Скините гумену капицу са спојнице проклизавања радног кочионог цилиндра задњег десног точка.
Пиринач. 8.21. Одзрачивање кочионог механизма предњег точка
4. Очистите брадавицу фитинга, ставите чисто прозирно пластично црево на њега и спустите његов слободни крај у посуду (пластична боца), до пола напуњен кочионом течношћу (пиринач. 8.21).
5. Пажљиво олабавите завртањ за одзрачивање за пола окрета помоћу прстенастог кључа.
6. Замолите асистента да полако притисне педалу кочнице до краја како би испумпао кочиону течност и ваздух у њој из система. У исто време, пазите на црево и посуду за течност за кочнице - требало би да приметите да мехурићи ваздуха излазе из течности. Држите папучицу кочнице притиснуту.
7. Затворите вентил за одзрачивање, а затим скините ногу са педале. Ово ће спречити да ваздух уђе у систем кроз навоје. Полако отпустите педалу.
8. Понављајте ову операцију све док мехурићи ваздуха више не буду пуштени у течност – то значи да је ваздух уклоњен из система. Пазите на ниво кочионе течности у резервоару. Потпуно заврните спојницу (немојте превише затезати) и ставите гумену капу.
9. На осталим одзрачивачима поновите исту операцију следећим редоследом: леви задњи точак, десни предњи и затим леви предњи точак.
10. Ако је у систему било пуно ваздуха, поновите цео поступак поново.
11. По завршетку рада поново проверите ниво течности у резервоару и по потреби долијте свежу течност до одговарајућег нивоа.
12. Проверите рад кочница током пробе (опрезан) путовања.