Интеркулер је у суштини измењивач топлоте дизајниран да смањи температуру ваздуха који пролази кроз њега.
Ваздух, компримован у турбопуњачу, се загрева. Ово смањује парцијални притисак кисеоника. Да би се то спречило, користи се интеркулер, након чега охлађени ваздух улази у усисну цев.
Компримовани ваздух не улази у усисну цев (као на конвенционалним дизел моторима), и у интеркулер. Интеркулер се налази у предњем делу моторног простора и природно дува када се аутомобил креће. Ваздух из компресора улази у дно хладњака и хлади се док се креће према горе. Интеркулер изгледа исто као и радијатор расхладног система. Из интеркулера ваздух се доводи у усисну грану.