2.0Л дизел мотор
3. Чеп за испуштање уља
6. Заустављање мотора (тип 201)
24. Дампер мотора (тип 201)
Повлачење
1. Скините доњи поклопац моторног простора.
2. Уклоните стабилизатор.
3. Одвојите леву спону и десни амортизер управљача.
4. Испразните моторно уље.
5. Одвојите кабл за уземљење батерије (–).
Пажња! Ово брише код за заштиту од крађе радија.
6. Искључите позитивну жицу X4 од прикључне тачке до доње стране аутомобила са леве стране и ставите на врх мотора.
7. Одвојите поклопац вентилатора и поставите га на врх вентилатора.
8. Одврните сензор брзине (L3).
9. Одвојите жицу за уземљење између стартера и тела (стрелац).
10. Уклоните утикач сензора нивоа уља.
11. Раставите средњу руку управљача.
12. Аутоматски мењач: Одвојите водове за уље у прикључцима од црева за уље тако што ћете прво затегнути водове за уље стезаљкама за црева. Затворите прикључне елементе малим пластичним кесама тако да прљавштина не продре у њих.
13. Закачите мотор одговарајућим каблом или ланцем за предње око (стрелац) и подићи краном. Ако дизалица није доступна, утакните одговарајућу шипку у сајлу, лагано подигните мотор и ослоните га на постоље.
14. Одврните са доње стране бочног носача вијак са унутрашњим шестоуглом за леви предњи носач мотора.
15. Одврните шестоугаони вијак са доње стране бочног дела десног предњег носача мотора.
16. Подигните мотор што је више могуће.
17. Картер за уље са бочним делом са прирубницом: одврните бочни део и уклоните га заједно са заптивком.
18. Одврните завртње за причвршћивање (19) посуда за уље и уклоните посуду за уље (45) напред у правцу кретања. По потреби лагано окрените радилицу.
19. Уклоните печат (45а), темељно очистите заптивне површине корита и картера.
Инсталација
1. Негативни кабл батерије. Уградите уљну посуду са новом заптивком, оријентишући је према задњој страни мењача, и равномерно руком затегните монтажне завртње. Затим наизменично затегните завртње следећим обртним моментима:
- М 6 - 10 Нм;
- М 8 - 25 Нм;
- М 10 - 40 Нм.
Пажња! Код возила са аутоматским мењачем, уверите се да калибрисани жлеб на интерфејсу уљног корита стане у балансну чауру блока мотора.
2. Ако је уклоњен: уградите бочни део уљног корита са новом заптивком и затегните на 10 Нм.
3. Спустите мотор.
4. Поставите вијке за причвршћивање предњег носача мотора и затегните их моментом од 30 Нм.
5. Аутоматски мењач: спојите водове за уље, уклоните стезаљке црева.
6. Инсталирајте средњу руку управљача.
7. Укључите утикач сензора нивоа уља.
8. Заврните сензор брзине.
9. Вијчани кабл "масе" између стартера и тела.
10. Инсталирајте и причврстите поклопац вентилатора помоћу копчи.
11. Повежите позитивни кабл (Кс4).
12. Окачите леви уздужни угао управљача и десни амортизер управљача.
13. Инсталирајте стабилизатор.
14. Поставите доњи поклопац моторног простора.
15. Напуните моторно уље.
16. Повежите жицу "масе" батерије.
17. Подесите сат
18. Подесите код радија против крађе.
19. Загрејте мотор и проверите да ли уљно корито цури.
20. Аутоматски мењач: проверите ниво уља.