Технички Подаци Турбопуњач Тип Максимални притисак појачања: - Garret T/TB025 или KKKK14 Сви модели до 08/91 - 0,85-0,95 бара при 4000 о/мин, пуно оптерећење Сви модели после 09/91 -...
Издувни систем: основне информације Сви бензински модели могу да раде на безоловном бензину и контролишу их системи управљања мотором који су подешени да обезбеде најбољи компромис између прихватања...
Систем емисије испаравања Кључне тачке 1. Главни делови система за рекуперацију бензинске паре су вентил за прочишћавање, термални вентил и један или два апсорбера (зависи од модела), који садржи...
Систем вентилације картера — основе Систем вентилације кућишта радилице састоји се од неколико црева која повезују цев за вентилацију кућишта радилице са вентилима поклопца брегасте осовине и ваздушном...
Издувни колектор — уклањање и уградња Повлачење 1. Подигните предњи део аутомобила и ослоните га на постоље (види " Подизање возила и подизање "). 2. Олабавите матице држача који причвршћују одводну цев за...
Рециркулација издувних гасова (ЕГР) Основне информације 1. Користе се различите модификације система рециркулације. Тип система и његов принцип зависиће од године производње, типа мотора и тржишта возила....
Турбопуњач — уклањање и уградња Основне информације 1. Турбопуњач је уграђен испод издувног колектора. Подмазивање се врши помоћу посебне цеви за довод уља која је уврнута у главу цилиндра. Уље се...
Издувни систем — основе и резервни делови Кључне тачке 1. На свим моделима, издувни систем се састоји од три дела (осим издувног колектора) - одводна цев у коју је монтиран катализатор (ако је инсталиран),...
Катализатор — основне информације и мере предострожности Катализатор је поуздан и једноставан уређај без покретних делова и стога не захтева одржавање. Међутим, постоје неки детаљи о којима власник мора да води рачуна да би...