- Кочиони систем. Визуелно проверите непропусност и стање цевовода, црева, кочионих цилиндара и њихових прикључака. Проверите ниво кочионе течности.
- Диск кочнице. Проверите дебљину кочионих плочица на предњем десном точку.
- Кочиони дискови. Проверите преосталу дебљину предњег десног кочионог диска.
- Кочиони бубњеви задњих точкова. Проверите дебљину задњих кочионих плочица.
- Ручна кочница. Проверите функционалност.
- Ручна кочница. Извршите подешавање.
- Уље за кочнице. Заменити.
- Гуме. Проверите притисак у гумама, укључујући и резервни точак.
- Заптивач за гуме «TTREFIT». Ако је укључен, проверите датум истека и ажурирајте ако је потребно.
- Гуме. Проверите преостали слој гума, укључујући резервни точак, и притисак у гумама. Проверите истрошеност гума и обрасце оштећења.
Кочни водови - проверите
За извођење теста није потребан посебан алат.
Пажња! Дизањем или подизањем вашег возила постоји опасност од повреда, па прочитајте мере предострожности пре него што то урадите.
1. Стави кола на козе.
2. Очистите кочионе водове ако су прљави.
Пажња! Цевоводи кочионог система су направљени од метала и пресвучени слојем полимерног материјала да би се спречила корозија. Ако је заштитни слој полимера оштећен, цевовод може зарђати. Због тога чишћење кочионих цевовода металном четком, брусним папиром није дозвољено.
3 Проверите, паљењем батеријском лампом, непропусност кочионих цевовода који иду од главног кочионог цилиндра до хидрауличке јединице ABS и кочнице точкова. Главни кочиони цилиндар се налази у моторном простору испод експанзионог резервоара кочионе течности.
хидраулични блок ABS такође се налази у моторном простору испод резервоара кочионе течности.
Цевоводи кочионог система не смеју имати избочине, удубљења или ломове, не смеју имати удубљења од корозије или истрошене тачке.
У супротном, такав цевовод до следећег споја треба заменити новим. Овај посао се мора обавити у радионици. Кочна црева повезују цевоводе са кочионим цилиндрима точкова и пролазе у близини покретних делова возила.
Направљени су од материјала високог притиска, али временом могу постати порозни, набубри или бити посечени оштрим предметима. У присуству најмање једног од ових недостатака, црево се мора заменити.
4. Лоцирајте оштећење савијањем кочионих црева (види илустрацију). Приликом постављања, пазите да не уврнете црева и погледајте ознаке у боји, ако их има.
5. Окрените волан до краја улево, а затим удесно. Кочна црева не смеју да додирују друге делове возила у било ком положају точкова.
Спојеви цевовода и црева не смеју бити мокри. Присуство влаге је доказ цурења кочионе течности.
6. Спустите аутомобил на точкове.