![](https://www.mercedesman.ru/img/another/1785.jpg)
VN 5.030 1. Blocare volan; 2. Fixarea zăvorului pe volan
Pe lângă setarea volanului în poziția de mijloc, ar trebui să verificați instalarea mecanismului de direcție conform semnelor (indicată prin săgeți în desen VN 5.031).
![](https://www.mercedesman.ru/img/another/1786.jpg)
VN 5.031
În continuare, ar trebui să măsurați unghiul de înclinare longitudinală a platformei vehiculului (Vezi deasupra).
Înainte de măsurarea deplasării, trebuie instalată o bară de distanță standard în fața roților pentru a face toate deplasările roților care sunt posibile datorită conformității elementelor elastice de fixare ale brațelor de suspensie.
![](https://www.mercedesman.ru/img/another/1787.jpg)
VN 5.032 1. Bară distanțier
Materialele de instruire ale producătorului conțin recomandări pentru verificarea alinierii roților cu ajutorul specialității (optic) standuri. Prin urmare, datele privind convergența roților sunt date în unități unghiulare.
Nota compilatorului: puteți converti valoarea de convergență din unități unghiulare în liniare (ceea ce este mai des întâlnit la mecanicii din ţara noastră).
Caracteristica liniară de înclinare este diferența de lungime a șinei de măsurare instalată între roțile din dreapta și din stânga în serie, mai întâi în partea din față a roților, apoi în spatele roților (în punctele cu cea mai mare lățime a pneurilor, la aceeași distanță de centrul roții).
O astfel de măsurare va da valoarea convergenței totale a roților, în timp ce suportul optic măsoară valoarea convergenței pe roată.
Formula de calcul:
A = 2*D*tga,
Unde:
- A - alinierea totală a roților (mm);
- D - diametrul cercului pe care se află punctele de instalare a tijei de măsurare (mm);
- a - unghiul de convergenţă (pe o singură roată).
Convergența roților din față ale mașinii, în funcție de înclinarea longitudinală a platformei mașinii
Înclinarea longitudinală a platformei vehiculului | Convergenţă (pe o singură roată) |
+ 11,2° | +0°17’ (±5’) |
+ 10,4° | +0°15’ (±5’) |
+9,6° | +0°14’ (+5’) |
+8,8° | +0°12’ (+5’) |
+8,0° | +0°10’ (±5’) |
+7,2° | +0°09’ (±5’) |
+6,4° | +0°07’ (±5’) |
+5,6° | +0°05’ (+5’) |
+4,8° | +0°03’ (±5’) |
+4,0° | +0°01’ (±5’) |
+3,2° | -0°01’ (±5’) |
+2,4° | -0°03’ (±5’) |
+1,6° | -0°05' (+5’) |
+0,8° | -0°07’ (±5’) |
+0,0° | -0°10’ (±5’) |
-0,8° | -0°12’ (+5*) |
Note
1. O valoare pozitivă a vârfului înseamnă că distanța dintre marginile din față ale roților este mai mică decât între cele din spate. Negativ este opusul.
2. Valoarea admisibilă a diferenței de convergență (pe o singură roată) roți din dreapta și din stânga; 0°5'.
Înclinarea se reglează prin schimbarea lungimii tiranților prin înșurubarea sau înlăturarea capătului filetat al tirantului de la capătul tirantului.
Reglarea este fixată cu o piuliță de blocare (cuplu de strângere: 50 Nm).
![](https://www.mercedesman.ru/img/another/1788.jpg)
VN 5.033 1. Tirant; 2. Piuliță de blocare