Desen 76. Arborele cotit și piesele de împerechere pe exemplul motorului 602 (piese similare sunt folosite pe motorul 601st): 1 - un șurub de fixare a unui asterisc al unei transmisii cu lanț pe un arbore cotit; 2 - o șaibă a șurubului de fixare a unui asterisc a unei transmisii cu lanț; 3 - amortizor de vibrații de torsiune (daca este instalat); 4 - pinion dublu; 5 - cheie; 6 - carcase de rulment ale arborelui cotit; 7 - arbore cotit; 8 - semiinele de reglare de tracțiune, 5 grupuri de dimensiuni; 9 - ac de aterizare; 10 - mașină de spălat la distanță; 11 - rulment radial cu bile; 12 - mașină de spălat; 13 - volant combinat cu două mase; 14 - șurub de fixare a volantului; 15 - placă de blocare; 16 - volant, versiune standard; 17 - inelul de viteză al volantului; 18 - butuc amortizor de vibrații (daca este instalat); 19 - știft de localizare; 20 - mașină de spălat; 21 — un șurub de fixare a unui amortizor de vibrații / a unui scripete de curea la o navă (daca este instalat); 22 - butuc amortizor de vibrații (daca este instalat); 23 - scripete curea (daca este instalat); 24 — un șurub de fixare a unui amortizor de vibrații și a unui scripete de curea
Desen 90. Flanșă față a arborelui cotit (fără amortizor de vibrații): 1 - scripete curea; 2 — un șurub cu cap sub un hexagon interior, 23 Nm; 3 — o șaibă a unui șurub de fixare a unui scripete de curea; 4 — un șurub de fixare a unui scripete de curea, 200 Nm + 90°; 5 - ac de aterizare; 6 - butuc; 7 - manșeta din față a arborelui cotit; 8 - dibluri (2 bucăți); 9 - arbore cotit; 10 - pinion de antrenare a arborelui cu came; 11 - un capac al mecanismului de antrenare a unui arbore cu came
Desen 91. Flanşa frontală a arborelui cotit (cu amortizor de vibrații): 1 - scripete curea; 2 — un șurub cu cap sub un hexagon interior, 23 Nm; 3 - şaibă a şurubului de fixare a scripetei curelei şi a amortizorului de vibraţii; 4 - bolț pentru fixarea scripetei curelei și amortizor de vibrații, 200 Nm + 90°; 5 - amortizor de vibrații de torsiune; 6 - ac de aterizare; 7 - butuc; 8 - manșeta din față a arborelui cotit; 9 - dibluri (2 bucăți); 10 - arbore cotit; 11 - pinion de antrenare a arborelui cu came; 12 - un capac al mecanismului de antrenare a unui arbore cu came
Motorul este echipat cu un scripete de curea și un amortizor de vibrații de torsiune. După cum se vede în desen 76, nu toate scripetele curelei au același design. Orificiile de montare ale amortizorului de vibrații sunt cuplate cu scripetele curelei printr-un știft care se cuplează în orificiul corespunzător din scripetele curelei. Metoda de montare a pieselor individuale ale sistemelor de amortizare a vibrațiilor de torsiune pe ambele tipuri de motoare este prezentată în desen 90 și 91. La motoarele mai vechi cu un design similar, trei șaibe elastice au fost plasate sub șurubul central. Acum aceste șaibe au fost abandonate și doar un șurub ține piesele de arborele cotit. Dacă scripetele curelei și amortizorul de vibrații sunt fabricate ca piese separate, scripetele de curea este prins cu șuruburi la amortizorul de vibrații. Scara TDC și indicatorul sunt situate pe amortizorul de vibrații.
Pentru a demonta și instala piese, trebuie să efectuați următoarele operații:
- îndepărtați tapițeria izolată fonic din partea inferioară a mașinii, precum și componentele și părțile din față a mașinii pentru a asigura accesul liber la scripetele curelei;
- eliberați tensiunea și scoateți cureaua cu nervuri, așa cum este descris mai sus în capitolul relevant;
- asigurați arborele cotit să nu se rotească. Pentru a face acest lucru, puteți porni orice treaptă de viteză și puteți aplica frâna de parcare. În caz contrar, puteți scoate demarorul și puteți bloca în consecință roata dințată a volantului (sau discul de antrenare - în cazul unei transmisii automate);
- scoateți fulia curelei arborelui cotit împreună cu amortizorul de vibrații, dacă sunt montate pe același butuc (vezi jos stânga din desen 76). Prin deșurubarea șuruburilor din cavitatea interioară a scripetei curelei, puteți îndepărta piesele;
- deșurubați șurubul de fixare a scripetei curelei dacă motorul are piesele prezentate în partea stângă jos a desen 76, sau deșurubați șurubul din centrul amortizorului de vibrații dacă motorul are piesele prezentate în aceeași figură de mai sus. Dacă butucul nu poate fi îndepărtat cu o unealtă normală, atunci utilizați un extractor adecvat.
Fiecare fulie de curea are un diametru specific, potrivit tipului de motor specific. Acest lucru trebuie reținut dacă scripetele trebuie înlocuit. La instalarea butucului arborelui cotit și a scripetei curelei sau la instalarea amortizorului de vibrații, procedați după cum urmează:
- rotiți arborele cotit până când canelurile cheii de pe arborele cotit și butucul se potrivesc, introduceți cheia în canelură și montați butucul sau fulia combinată / amortizor de vibrații pe arbore;
- puneți o șaibă specială pe șurubul scripetei curelei sau combinația scripete / amortizor de vibrații, lubrifiați cu generozitate partea filetată a acesteia, strângeți la 200 Nm și apoi, în final, încă 1/4 de tură. Arborele cotit trebuie asigurat împotriva răsucirii;
- instalați amortizorul de vibrații și fulia dacă motorul este complet, așa cum se arată în stânga jos a desen 76. Strângeți șuruburile din interiorul scripetei cu un cuplu de 25 Nm;
- instalați și strângeți cureaua cu nervuri în V așa cum este descris în subsecțiunea relevantă;
- efectuați restul lucrărilor în ordinea inversă demontării.