Puterea vehiculului și sistemul de evacuare Mercedes Sprinter I (903)
Elementele principale ale sistemului de injecție a motorinei sunt pompa de combustibil de înaltă presiune (HPFP) și injectoarele. Motorul de 2,9 litri este echipat cu un sistem electronic de control al injectiei.
Precauții atunci când lucrați la sistemul de injecție La efectuarea tuturor operațiunilor de reparare a sistemului de injecție, trebuie respectată o curățenie specială. Următoarele recomandări trebuie urmate întotdeauna,...
Demontarea si montarea pompei de injectie Este necesară o unealtă specială pentru a instala pompa de injecție. Trebuie pregătit înainte de a scoate pompa. În plus, veți avea nevoie de o cheie cu cap «cu 27 mm»...
Verificarea momentului setarii inceperii injectiei Ora de începere a injecției poate fi verificată în mai multe moduri, dar oricare dintre ele necesită dispozitive speciale, așa că este mai bine să încredințați aceste...
Duze și corpuri de duze — depanare Injectoarele defecte pot cauza următoarele probleme: întreruperi ale motorului; zgomot puternic atunci când motorul funcționează în unul sau mai mulți cilindri;...
Demontarea și montarea duzelor Injectoarele sunt sub galeria de admisie deci nu sunt vizibile. Demontarea și instalarea injectoarelor trebuie efectuate în următoarea ordine: scoate «negativ» borna...
Repararea și curățarea duzelor Pentru a scoate duza, trebuie să o dezasamblați. Demontarea injectoarelor se efectuează după cum urmează: Desen 158. Demontarea duzei strângeți injectorul într-o...
Demontarea și instalarea camerei de amestecare Desen 165. Camera de amestec și galeria de admisie (pentru motor 2,9 l): 1 - un șurub de fixare a camerei la o galerie de admisie; 2 - camera de amestecare; 3 - inel de...
Demontarea și montarea filtrului de combustibil Desen 166. Amplasarea filtrului de combustibil Desen 167. Demontarea și montarea filtrului de combustibil: 1 - cartuș filtrant; 2 - carcasa filtrului; 3 — fixarea...
Demontarea și montarea filtrului de aer Desen 156. Filtru de aer motor 2,3 l Dispunerea filtrului de aer pe motor în volum de 2,3 l este prezentată în desen 156 (în faţă pe partea stângă a compartimentului...
Turbocompresor — descriere generală În cazurile în care motorul nu mai dezvoltă puterea maximă, de exemplu, viteza maximă nu este atinsă, problemele pot fi legate de turbocompresor. Dacă este defect,...
Posibile defecțiuni ale turbocompresorului Dacă motorul vehiculului nu dezvoltă puterea maximă sau nu poate atinge viteza maximă, se poate presupune că există o defecțiune la turbocompresor, dar numai dacă se...
Demontarea și instalarea unui turbocompresor Desen 170. Turbocompresor: 1 - turbocompresor; 2, 3 - ace de păr; 4 - un guler de fixare a unei conducte de ramificație; 5 - furtun de conectare; 6 - guler; 7 - supapă...
Descrierea generală a bujiilor incandescente Sistemul de combustibil include și bujii incandescente, a căror funcție este de a încălzi inițial aerul din cilindri pentru a asigura pornirea ușoară a motorului....
Demontarea și montarea bujiilor incandescente Lumânările, precum și duzele sunt amplasate sub galeria de admisie, care trebuie demontată pentru a le îndepărta. Pentru a stinge lumânările, este necesară o cheie cu...
Posibile defecțiuni ale bujiilor incandescente Cu masina cu motor mod. 602 toate defecțiunile sunt monitorizate de sistemul de autodiagnosticare. Dacă există probleme la pornirea unui motor de 2,3 litri, în multe...
Demontarea și instalarea unui colector de admisie Demontarea galeriei de admisie este o operație destul de laborioasă. Mulți dintre pașii săi sunt descriși doar pe scurt mai jos; pentru clarificarea anumitor detalii,...
Recomandări pentru repararea sistemului de evacuare Următoarele recomandări se aplică în general oricărei lucrări la sistemul de evacuare, indiferent de modelul vehiculului. Metalul corodat nu este potrivit pentru sudare....
Ajustare la ralanti Reglarea fină a turației de mers în gol se efectuează folosind un dispozitiv special Bosch și un senzor de impuls 601 589 04 21 00. Dispozitivul este conectat la priza...
Specificațiile sistemului de alimentare cu motor diesel Viteza de mers în gol (cu reglaj electronic), min -1 : motor cu patru cilindri variabil - 720 la fel fără ajustare - 660 motor variabil cu cinci cilindri - 680 la fel...