Desen 254. Suport amortizor spate: 1 - clip cu arc; 2 - mașină de spălat; 3 - maneta de antrenare a regulatorului; 4 - șurub de fixare; 5 - mașină de spălat; 6 - amortizor; 7 - piuliță hexagonală, 75–80 Nm; 8 - grinda longitudinala; 9 - șurub hexagonal; 10 - piuliță hexagonală, 65–70 Nm
Amortizoarele sunt fixate deasupra cu o piuliță, în partea de jos cu o piuliță și șurub. Șurubul de deasupra servește și la atașarea pârghiei de reglare a presiunii de frână. Dispunerea detaliilor de fixare a amortizorului din spate este prezentată în desen 254.
Înainte de demontare, ridicați puntea cu un cric pentru a comprima amortizorul. În continuare, trebuie să procedați după cum urmează:
- deșurubați suportul inferior al amortizorului de punte;
- scoateți clema cu arc 1 (vezi desen 254) prinderea pârghiei 3 a acționării regulatorului și scoateți șaiba 2. Apoi scoateți pârghia din șurub;
- ținând șurubul 4 cu o cheie, deșurubați pe cealaltă parte piulița 7. Scoateți șaiba și scoateți șurubul;
- pentru a verifica amortizorul, prindeți-l în poziție verticală într-o menghină și «pompa» aceasta prin apăsarea tulpinii de mai multe ori. Amortizorul ar trebui să aibă o rezistență uniformă la compresiune sau la retragere pe întreaga sa lungime de cursă. Disponibilitate «eșecuri» indică necesitatea înlocuirii amortizorului.
Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele cupluri de strângere (N·m):
- suport superior amortizor - 75-80;
- suport inferior amortizor - 65–70.