Retragere
Detalii de instalare ale frânei multidisc B1 și ale pompei de ulei
1 - Carcasa convertizorului de cuplu; 6 - Frana multidisc B1; 6a - șuruburi M6x32 (11 bucăți); 7 - Pompa de ulei; 7a - șuruburi M8x35 (7 bucăți); 8 - Placă intermediară
1. Scoateți ambreiajele multiplacă K1, K2 și K3.
2. Scoateți șuruburile (7a) si scoateti pompa de ulei (7). Scoateți cele două șuruburi opuse din carcasa pompei de ulei și scoateți pompa de ulei din carcasa convertizorului de cuplu lovind ușor cu un ciocan de plastic.
3. Scoateți șuruburile (6a) și scoateți frâna multidisc B1 (6) din carcasa convertizorului de cuplu.. Scoateți cele două șuruburi opuse din frâna multidisc B1 și scoateți-l din carcasa convertizorului de cuplu lovind ușor cu un ciocan de plastic.
4. Detașați placa intermediară (8) din carcasa convertizorului de cuplu (1).
Instalare
1. Montați placa intermediară (8) pe corpul convertizorului de cuplu (1). Placa intermediară poate fi folosită de mai multe ori.
2. Înșurubați șuruburile de fixare ale frânei multidisc B1 (6) în carcasa convertizorului de cuplu (1). Poziția de instalare a frânei multidisc B1 în raport cu carcasa convertizorului de cuplu este determinată de știftul de ghidare de pe frâna multidisc B1.
3. Instalați pompa de ulei (7) și strângeți-i șuruburile de fixare.
4. Montați ambreiajele multiplacă K1, K2 și K3. Ilustrația însoțitoare arată pasajul de ulei E pentru ambreiajul K1.