Dezasamblarea
Frâne multidisc B2, B3 și dispozitiv de blocare în poziție «P»
2 - Carcasa transmisiei; 11 - Șuruburi; 14 - Frana multidisc B2; 15 - Blocarea angrenajului în poziție «P»; 133 - Frana multidisc B3; 133a - Inel de reținere; 133b - Garnitura arc
1. Scoateți cutia de viteze din convertizorul de cuplu.
2. Scoateți frâna multidisc B3 (133) și tampon de arc (133b), prin îndepărtarea inelului de reținere (133a) din carcasa transmisiei.
3. Scoateți șuruburile (11).
4. Scoateți frâna multidisc B2 (14) din carcasa transmisiei.
5. Scoateți angrenajul de blocare în poziție «P» (15).
Asamblare
Verificarea golului «L» în frâna multidisc B3
2 - Carcasa transmisiei (suport exterior de frână B3); 14a - Piston; 133a - Disc exterior grosime 6,5 mm; 133b, 133c - Discuri exterioare grosime 1,8 mm; 133d - Arc disc; 133e - Discuri de frecare
Asamblarea se realizează în ordinea inversă a dezasamblarii.
Verificați și măsurați jocul în frâna multidisc B3. Distanța nominală «L» într-o frână cu mai multe discuri B3 se află în intervalul 1,0-1,4 mm. Montați discurile de frână B3 împreună, în ordinea indicată în Ref. ilustrațiile și introduceți-le una câte una, măsurați decalajul «L» între inelul elastic (133f) și discul exterior (133a) în trei puncte, - în timpul măsurării, inelul de reținere (133f) trebuie să atingă pista superioară a rulmentului în canelura suportului exterior de frână (2).
Dacă este necesar, reglați jocul selectând inelele de reținere. Inelele de reținere sunt disponibile în grosimi de 3,2, 3,5, 3,8, 4,1, 4,4 și 4,7 mm.