Țevile de frână sunt sertizate în față și au o piesă conică la capăt pentru conectarea la un orificiu filetat conic din cilindrul de frână sau arborele cu came. Pe partea conică există o piuliță tubulară, care asigură fiabilitatea conexiunii.
Furtunurile de frână sunt folosite pentru a conecta partea fixă a sistemului de frânare la părțile sale mobile.
Înlocuire
Ridicați-vă și sprijiniți mașina. Deconectați conducta de frână de la piulița de îmbinare.
Sigilați racordul conductei în direcția cilindrului principal cu un dop adecvat.
Instalați un tub nou.
Când conectați conducta de frână, aplicați puțin lichid de frână pe teșiturile suprafețelor de contact și strângeți piulița.
Instalați un furtun de frână nou, având grijă să nu se îndoiască și strângeți piulița de îmbinare.
Utilizați numai furtunuri recomandate de producător.
După înlocuirea conductei/furtunului de frână, verificați (fără a coborî mașina), verificați dacă furtunul lovește ceva când roata este rotită.
Atenție: Evitați introducerea uleiului sau a benzinei pe furtunurile de frână. Nu le lăcuiți sub nicio formă.
Aerizați sistemul de frânare.
Coborâți mașina.