Aspirați uleiul din rezervorul pompei servodirecției cu o seringă. Deconectați furtunul de admisie de înaltă presiune și furtunul de evacuare de la booster.
Deschideri în amplificatorul mecanismului de direcție pentru închiderea opritoarelor.
Slăbiți șuruburile care leagă mecanismul de direcție la arborele mecanismului de direcție.
Scoateți arborele de direcție. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul de protecție din cauciuc al comutatorului combinat, deșurubați suportul comutatorului și scoateți comutatorul.
Deconectați firul de contact culisant de la comutator, apoi scoateți capota volanului în sus, deșurubați piulița de fixare a volanului de pe arborele de direcție și scoateți volanul.
Slăbiți șuruburile cu cap hexagonal de pe capacul de protecție. Trageți arborele de direcție în poziție cu carcasa rulmentului în sus până când legătura mecanismului de direcție și arborele de direcție se decuplă.
Deconectați tirantul și tirantul de la bipied.
Slăbiți șuruburile care fixează mecanismul de direcție de armarea longitudinală a bazei caroseriei.
Scoateți și coborâți mecanismul de direcție.
Instalarea se efectuează în ordine inversă, folosind șurubul de control al poziției de mijloc a mecanismului de direcție 116 589 21 00, precum se arată în desen 238 dorn de montaj (fabricație proprie pentru a verifica lungimea arborelui de direcție în timpul instalării).
Desen 238. Mandrin de montaj pentru verificarea pozitiei arborelui de directie
La instalarea mecanismului de direcție, utilizați numai șuruburi noi de fixare, verificați starea furtunurilor sistemului hidraulic. chiar si micile abraziuni pot duce la ruperea furtunului si deteriorarea servodirectiei in scurt timp.
Umpleți rezervorul cu uleiul recomandat.
Porniți motorul și întoarceți roțile de mai multe ori în ambele sensuri, adăugați ulei dacă este necesar.
După instalarea mecanismului de direcție, verificați reglarea roților din față.