Demontarea și montarea cilindrului principal de frână
Cilindrul principal de frână este fixat pe suprafața de capăt a amplificatorului forței de frânare și este scos din compartimentul motor.
Puneți furtunul pe racordul de purjare a aerului, coborâți celălalt capăt al furtunului într-un recipient adecvat, deschideți fitingul și apăsați pedala de frână de mai multe ori până când lichidul de frână nu se mai scurge din furtun.
Deconectați ștecherul comutatorului de lumină al nivelului lichidului de frână situat lângă capacul rezervorului.
Balanțând în ambele direcții, trageți rezervorul din bucșele de montare.
Deconectați țevile și îndoiți-le cu grijă în lateral. Sigilați capetele conductei cu bandă adezivă.
Slăbiți suportul cilindrului. Nu scăpați inelul de etanșare din cauciuc pe capătul servofrânei.
Instalarea cilindrului principal de frână se efectuează în ordine inversă. Instalați un nou inel de etanșare din cauciuc. Montați șuruburile de fixare a cilindrului principal de frână și strângeți-le la 15 Nm. În amplificatorul forței de frânare este instalată o tijă de împingere nereglată. Fixați rezervorul, completați lichidul de frână și purjați aerul din sistemul hidraulic așa cum este descris mai jos.
Repararea cilindrului principal de frână
Reparația cilindrului principal de frână nu este asigurată. Dacă cilindrul este defect, acesta trebuie înlocuit.