Demontarea si montarea bobinelor de aprindere

În sistemul de aprindere al motoarelor pe benzină nu există piese de uzură în mișcare, astfel încât durata de viață și fiabilitatea acestuia sunt semnificative. Pentru a îmbunătăți calitățile de pornire ale motorului, scânteia de aprindere la un motor rece este generată de mai multe ori în timpul ciclului de funcționare. Caracteristica de aprindere este stocată în memoria unității electronice, în funcție de care se determină momentul optim de aprindere. Motorul cu 4 cilindri are unul, iar motorul cu 8 cilindri are doi senzori de detonare. La începutul arderii detonației, unitatea de comandă trimite un semnal pentru a schimba momentul de aprindere în direcție «întârzieri». Ca urmare a funcționării motoarelor fără ardere prin detonare, durata de viață a pieselor este crescută semnificativ.

Motoare în linie cu 4 și 6 cilindri

Retragere

1. Opriți contactul.

2. Scoateți tubul transversal al filtrului de aer.




3. Scoateți capacul 1 (orez. 5.38) bujii.

Notă. Cifra corespunde unui motor în linie cu 6 cilindri.

4. Deconectați de la bobine 3 prize de contact de aprindere.



5. Deconectați conectorii celor 2 fire de înaltă tensiune.

Notă. Pe fig. 5.39 conectorul 3 bobina de aprindere 4 este conectată la bujie. Conectorul 1 este conectat la bujie printr-un fir de înaltă tensiune. Pinul de ghidare 2 conectează bobina de aprindere la «greutate».

Pe fig. 5.40 este prezentată schema de conectare a bobinelor de aprindere cu bujii pentru un motor cu 6 cilindri în linie.

6. Scoateți bobinele de aprindere în sus.

Instalare

7. Stabiliți bobine de aprindere pe locurile anterioare și conectați firele conform fig. 5.40.

8. Înlocuiți capacul bujiilor.

9. Instalați tubul transversal al filtrului de aer.

Motor V6

Retragere

1. Opriți contactul.

2. Scoateți senzorul de debit de aer în masă împreună cu conducta de admisie.



Deconectați de la bobina 5 (orez. 5.41) aprindere ambii conectori de fire de înaltă tensiune.

Notă. Acordați atenție poziției de montaj 4 marcată pe bobina de aprindere și pe motor. Vârfurile bujiilor sunt marcate deoarece fiecare cilindru are două bujii. Conector pin «A» pe bobina de aprindere trebuie conectată la vârf «LA» bujie. conector «b» - cu vârf «G» bujie.

4. Deconectați conectorul 3 de la bobina de aprindere.

5. Întoarceți șurubul 2 și scoateți bobina de aprindere.

Instalare

6. Montați bobina de aprindere și strângeți șurubul 2.

7. Conectați conectorul 1.

8. Conectați conectorii 1 la bobina de aprindere.

Atenţie! Nu amestecați conectorii, aceștia sunt etichetați. conector «A» pe bobina de aprindere se conectează la vârf «LA» bujii, conector «b» - cu vârf «G» bujie.

9. Stabiliți măsurarea consumului de masă a aerului cu o conductă de admisie.

Motor V8

Retragere

1. Opriți contactul.




2. Îndepărtați șuruburile de fixare și îndepărtați capacele 1 (orez. 5.42) de la motor.

3. Deconectați conectorii de pe partea laterală a fiecărei bobine de aprindere.

4. Întoarceți șuruburile de fixare un detaliu 2.

5. Scoateți bobinele de aprindere 3 de la bujii 4 în sus.

Instalare

6. Montați bobinele de aprindere 3 pe bujii 4.

7. Înfășurați șuruburile de fixare partea 2.

8. Conectați conectorii la fiecare bobină.

9. Fixați capacele 1 pe motor.