1. Circulație în circuit mic (temperatura pana la +87°C) – termostatul este închis. Supapa de bypass direcționează lichidul de răcire către pompă. De acolo, lichidul este introdus din nou în motor. Acest mod este folosit pentru a încălzi rapid motorul.
2. Mod mixt (temperatura +87...+102°C) – se deschide termostatul. Lichidul, care circulă de-a lungul unui circuit mic, trece parțial prin radiator.
3. Circulație mare în circuit (temperatura peste +102°C) – termostatul este complet deschis. Tot lichidul trece prin radiator.
Scoaterea și verificarea termostatului
Dacă termostatul se blochează, acesta poate provoca daune majore motorului. Lichidul va fierbe și se va evapora rapid. În acest caz, nu puteți continua să conduceți. Solicitați remorcarea vehiculului la locul de reparații. Demontarea și instalarea termostatului este o muncă simplă. Când cumpărați un termostat nou, nu uitați de garnituri noi, inclusiv garnitura carcasei. Veți avea nevoie și de un recipient pentru a scurge lichidul. Scoateți termostatul numai când motorul este rece. Diferite modele de carcase de termostat au locații ușor diferite.
Secvența de lucru
1. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
2. Goliți lichidul de răcire așa cum este descris mai devreme.
3. Scoateți capacul frontal superior al motorului.
4. Slăbiți clema, deconectați furtunul radiatorului de la carcasa termostatului.
5. Deconectați furtunul mic al rezervorului de expansiune (după slăbirea clemei).
Orez. 4,47. Locația termostatului: 1 - carcasa termostat; 2 - pompa lichid de racire; 3 - întinzător de lanț; 4 - galeria de evacuare
Orez. 4,48. Pompa lichid de racire in bloc cu termostat: 1 - Flanșă scripete curea trapezoidale; 2 - carcasa pompei; 3 - rotor pompei; 4 – îmbinarea unui furtun al unui radiator; 5 - carcasa termostat; 6 - termostat; A - de la calorifer; B - de la motor; C - la motor
6. Deșurubați carcasa termostatului și scoateți odată cu ea (orez. 4,47). Termostat combinat cu pompa de apa (orez. 4,48).
Orez. 4.49. Verificarea termostatului
7. Puneți termostatul într-un recipient cu apă (orez. 4.49) și verificați temperatura de răspuns prin încălzirea lent a apei. Pentru un termostat care a fost deja în funcțiune, este permisă o diferență a temperaturii de răspuns în±3°C.
8. Verificați dacă supapa se închide complet când se răcește.
9. Înlocuiți termostatul dacă nu funcționează corect. La motoarele cu 4 și 6 cilindri, termostatul are un design dintr-o singură piesă.
10. Înainte de a instala termostatul, curățați racordurile garniturii de pe corp și motor.
11. Stabiliți carcasa cu termostatul și o căptușeală nouă și înfășurați momentul de 10 Нм.
12. Conectați furtunul radiatorului, acordați atenție la fixarea corectă a acestuia și strângerea sigură a clemei.
13. Completați cu lichid de răcire.
14. Conectați un fir la mufa negativă a bateriei de stocare.
15. Încălziți motorul și asigurați-vă că partea de jos a radiatorului se încălzește.
16. Verificați etanșeitatea instalației termostatului.