1. Vitezometru electronic. Acționarea electronică a vitezometrului, spre deosebire de acționarea mecanică tradițională cu un cablu, permite o mai mare precizie a citirilor. Aceasta se referă în primul rând la intervalul de viteză inferioară: vitezometrele convenționale încep să funcționeze numai de la o viteză de 20 km/h. Aparatul instalat pe modelele din clasa E arata viteza de la 1 km/h si astfel faciliteaza citirea citirilor, de exemplu in locurile cu limita de viteza semnificativa. Vitezometrul primește date de la unitatea de control ABS. La rândul său, procesează informațiile de la senzorul de pe roata din stânga față. Informațiile despre distanța parcursă sunt reflectate pe afișajul cu cristale lichide. Datele sunt stocate în memoria ROM a panoului de instrumente atunci când contactul este oprit sau terminalul este scos din baterie. Dacă, în lipsa unei chei în contact, apăsați butonul din stânga jos de lângă vitezometru, indicațiile distanței parcurse, temperatură și timp vor apărea pe indicatoarele cu cristale lichide timp de aproximativ 30 de secunde.
2. Ecartament de combustibil. Informații despre nivelul combustibilului primite de la ambele părți ale rezervorului de combustibil (în funcţie de valoarea rezistenţei senzorului de pârghie) reflectată în tabloul de instrumente. În caz de defecțiuni, se afișează indicatorul de combustibil «rezervor gol», lampa de avertizare pentru rezerva de combustibil este stins.
3. Tahometru. Semnalul este preluat de un senzor de la volantul motorului și convertit în controlerul sistemului Motronic de la sinusoidal la liniar.
4. Iluminarea instrumentelor. Se folosește așa-numita tehnică de presiune ușoară, când iluminarea este stinsă, se atinge luminozitatea maximă a iluminatului instrumentului.
5. Lămpi de control și semnalizare. Situat pe lateral în colțurile panoului de instrumente. Indiferent de modificare, sunt instalate lămpi care, dacă este necesar, pot fi înlocuite.
6. Manometru ulei. Acest indicator cunoscut anterior lipsește. Presiunea uleiului este controlată indirect de nivelul uleiului.
Placa electronică a panoului de instrumente poate fi înlocuită numai complet, cu excepția indicatorului de temperatură ambientală (SA). Placa este ținută pe zăvoare. Simbolurile lămpilor de control în funcție de modelul mașinii au o execuție variată.