Reparatie suspensie auto Mercedes E-Class (W210)

Informații generale despre suspendare
Șasiul este responsabil pentru performanța dinamică și confortul mașinii în timpul conducerii. Sarcina sa principală este să mențină și să mențină o anumită traiectorie...

Suspensie față — descriere design
Orez. 7.1. Suspensie fata: 1 – spatul caroseriei; 2 - grinda portanta; 3 – cupa amortizor; 4 - pârghie transversală superioară; 5 – pumn rotativ; 6 - amortizor; 7 - disc...

Suspensie spate — descriere design
Fiecare roată din spate este condusă de cinci brațe spațiale independente. Aceste pârghii permit doar acele mișcări ale roților care nu afectează performanța de...

Șasiu model T de break
Modelul T folosește aceeași schemă de suspensie: brațe duble în față și brațe spațiale în spate. Designul dovedit a fost ajustat doar pentru a lua în considerare masa...

Regulament de lichidare
Mașinile din clasa E sunt echipate cu un regulator de spațiu liber (curatenie totala), care permite spatelui mașinii să mențină o valoare constantă a spațiului liber...

Verificarea alinierii roților
Alinierea corectă a roților din față determină manevrabilitatea vehiculului atât pe drum drept, cât și în viraje. Încălcarea geometriei suspensiei poate, de exemplu, o...

Verificarea stării amortizoarelor
În momentul în care două seturi de anvelope sunt uzate, amortizoarele sunt eficiente de doar 50%. În această stare, ele ar trebui înlocuite. Scăderea eficienței...

Verificarea apărătoarelor de noroi și a jocului capetelor tirantului
Articulația tirantului este situată la dreapta și la stânga între tijă și brațul pivot de pe articulația de direcție. Capul pivotant din oțel este acoperit de o bucșă...

Verificarea apărătoarelor de noroi și a jocului articulațiilor sferice
Orez. 7.7. Articulație sferică: 1, 4 - piuliță cu autoblocare; 2 - pârghie transversală inferioară; 3 – husa de protectie impotriva noroiului; 5 – pumn rotativ; 6 -...

Verificarea jocului rulmentului roții
Rulmenții cu role conice sunt instalați în butucii roților din față, iar rulmenții cu bile cu două rânduri sunt instalați în butucii roților din spate. Au lubrifiere pe...

Setarea jocului rulmentului butucului din față
Secvența de lucru 1. Așezați vehiculul pe suporturi și scoateți roata din față corespunzătoare. Orez. 7.8. Reglarea rulmentului roții din față: 1 - piuliță de blocare; 2...

Scoaterea amortizoarelor din față
Secvența de lucru 1. În compartimentul motor, scoateți capacul de murdărie (numai pentru amortizorul drept) și alte elemente pentru accesul la suportul superior al...

Verificarea amortizoarelor demontate
Secvența de lucru 1. Scoateți manșonul de protecție, picioarele de cauciuc și distanțierul de pe tijă. 2. Verificați tija pentru zgârieturi și îndoituri. Tija îndoită ar...

Scoaterea arcului suspensiei roții din față
Pentru această lucrare este necesar un dispozitiv special de prindere. Arcul de pe mașină este în stare comprimată și are aproximativ de patru ori preîncărcare. Prin...

Demontarea amortizorului suspensiei roții din spate (fără dispozitiv de reglare a jocului)
Aici se aplică aceeași regulă ca și pentru amortizoarele din față: dacă este necesar, este mai rezonabil să se efectueze înlocuirea perechilor. Secvența de lucru 1....

Scoaterea arcului suspensiei spate
Această lucrare necesită, de asemenea, un dispozitiv de prindere special. Arcul de pe mașină este în stare comprimată și are aproximativ de patru ori preîncărcare. Prin...