Motoare pe benzină cu patru cilindri
Pentru a determina grosimea necesară a noilor rulmenți de biele, este necesar să se măsoare diametrul interior al lagărului de biela, diametrul tijei de biela al arborelui cotit și să se țină seama de jocul de funcționare al rulmentului. Grosimea lagărului necesară poate fi calculată după cum urmează.
Exemplu
Diametru rulment 62,51 mm
Diametrul arborelui cotit 57,95 mm
4,56 mm
Jocul de lucru al rulmentului -0,04 mm
4,52 mm±2
2,26 mm
Carcasele rulmenților principale sunt disponibile ca piese de schimb în următoarele grosimi.
| Inserturi | Grosimea căptușelii |
| Nominal | 1,80 mm |
| Reparatie marimea 1 | 1,92 mm |
| Reparatie marimea 2 | 2,05 mm |
| Reparatie marimea 3 | 2,18 mm |
| Reparatie marimea 4 | 2,30 mm |
Motoare cu șase cilindri SOHC pe benzină
Grosimea lagărelor bielei se determină în același mod ca la motoarele pe benzină cu 4 cilindri. Consultați dealerul dumneavoastră Mercedes-Benz pentru a determina dimensiunea lagărului necesară.
Motoare cu șase cilindri DOHC pe benzină
Pentru a determina grosimea necesară a noilor lagăre de biele, este necesar să se măsoare diametrul interior al lagărului de biela, diametrul tijei de biela al arborelui cotit și să se țină seama de jocul de funcționare al rulmentului. Grosimea lagărului necesară poate fi calculată după cum urmează.
Exemplu
Diametru rulment 62,51 mm
Diametrul arborelui cotit 57,95 mm
4,56 mm
Jocul de lucru al rulmentului -0,04 mm
4,52 mm±2
2,26 mm
Determinați grosimea necesară a carcasei rulmentului principal din tabel, după consultarea dealer-ului dumneavoastră Mercedes-Benz.
Motoare diesel
Pentru a determina grosimea necesară a noilor rulmenți de biele, sunt necesare motoare. Consultați dealerul dumneavoastră Mercedes-Benz pentru a determina dimensiunea lagărului necesară.
Verificarea jocului de funcționare al lagărelor de biele
1. Curățați partea din spate a bucșei și locația acesteia în biela și capacul bielei.
2. Instalați căștile la locul lor.
3. O metodă, care implică utilizarea unui micrometru pentru măsurarea diametrului găurilor, este să instalați capacele lagărelor bielei, împreună cu carcasa, pe biele și să le strângeți la cuplul corect. Măsurați diametrul interior al fiecărei perechi asamblate de carcase de rulmenți. Măsurați diametrul fiecărei tije de biela a arborelui cotit. Scădeți diametrul corespunzător al fusului principal al arborelui cotit din diametrul rulmentului măsurat.
4. Al doilea (si mai precis) metoda este de a folosi un produs cunoscut sub numele de Plastigage. Aceasta este o tijă rotundă din plastic, care este comprimată între bucșă și suportul arborelui cotit. După îndepărtarea capacului rulmentului bielei, tija de plastic deformată este măsurată cu un calibre special, care este inclus în kitul Plastigage. Procedura de utilizare a Plastigage este următoarea.
5. Instalați biele cu căptușeli fără lubrifiere pe arborele cotit. Coloanele și căptușele arborelui cotit trebuie să fie perfect curate și uscate.
6. Tăiați câteva bucăți din tija de plastic Plastigage (ar trebui să fie puțin mai scurte decât lățimea lagărelor bielei) și se instalează pe fiecare pivot de arbore cotit.
7. Montați capacele cu căptușele inferioare și strângeți șuruburile de montare la cuplul necesar. Nu rotiți arborele cotit în timp ce măsurați jocul cu metoda Plastigage.
8. Deșurubați capacul accesoriului de inserție, scoateți-l și atașați o riglă de scară pe tija de plastic deformată. Comparând lățimea tijei de plastic deformate cu lățimea de referință pe bara de scară, determinați cantitatea de gol.
9. La final, curățați cu atenție urmele de Plastigage - materialul de pe căptușeli și arborele cotit.
Instalarea pistoanelor cu biele
Instalarea capacului bielei
Coroana pistonului la motoarele cu 6 cilindri DOHC pe benzină
La motoarele cu 6 cilindri DOHC pe benzină, șeful de sub coroana pistonului trebuie să fie pe partea volantului.
Instalarea unui piston într-un cilindru folosind un bloc de lemn sau un mâner de ciocan
Strângerea șuruburilor capacului bielei prin rotirea lor la un anumit unghi
1. Curățați partea din spate a lagărului de biele și locația acestuia în biele și capacele bielei. Montați lagărele bielei și capacele bielei (vezi fig. Instalarea capacului bielei).
2. Lubrifiați pistoanele și segmentele pistonului și poziționați blocajele segmentelor pistonului după cum este necesar.
3. Instalarea pistonului trebuie să înceapă cu primul cilindru. Comprimați segmentele pistonului de pe piston cu un compresor cu segmente de piston.
4. Introduceți pistonul cu instrumentul de comprimare a inelului în partea superioară a primului cilindru. În acest caz, săgeata de pe partea inferioară a pistonului ar trebui să fie îndreptată către lanțul de transmisie, iar semnele de pe biele și capacele bielei trebuie să fie în aceeași poziție ca înainte de îndepărtare (vezi fig. Coroana pistonului la motoarele cu 6 cilindri DOHC pe benzină). Folosind un bloc de lemn sau un mâner de ciocan, împingeți pistonul și apăsați-l în cilindru.
5. Verificați alinierea capului inferior al bielei cu gâtul arborelui cotit. Dacă este necesar, strângeți pistonul cu o tijă de legătură și instalați capul inferior al bielei cu o inserție pe suportul arborelui cotit. Înșurubați șuruburile de fixare a capacului tijei în momentul solicitat.
6. Instalați pistoanele rămase cu biele în același mod.
7. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte.
8. La motoarele cu 4 cilindri pe benzină, instalați baia de ulei și chiulasa.
9. La motoarele cu 6 cilindri SOHC pe benzină, instalați pompa de ulei, baia de ulei și chiulasa.
10. La motoarele cu 6 cilindri DOHC pe benzină, instalați pompa de ulei, placa de captare a uleiului, baia de ulei și chiulasa.
11. La motoarele diesel, instalați pompa de ulei, placa colector de ulei, baia de ulei și chiulasa.