Caracteristicile tehnice ale motoarelor

– motor 2,8 l

104,942

– motor 3,0 l

104,980

– motor 3,2 l

104,992

Volumul de lucru:

– motor 2,8 l

2799 cm³

– motor 3,0 l

2960 cm³

– motor 3,2 l

3199 cm³

Diametrul cilindrului:

– motor 2,8 l

89,9 mm

– motor 3,0 l

88,5 mm

– motor 3,2 l

89,9 mm

Accident vascular cerebral:

– motor 2,8 l

73,5 mm

– motor 3,0 l

80,2 mm

– motor 3,2 l

84,0 mm

Sensul de rotație al arborelui cotit al motorului

În sensul acelor de ceasornic, văzut din partea din față a vehiculului

Amplasarea cilindrului #1

Partea lanțului de transmisie

Ordinea de funcționare a cilindrilor

1 – 5 – 3 – 6 – 2 – 4

Presiunea de compresie:

– presiunea minimă admisă

12,0 bar

- diferența maximă admisă între oricare doi cilindri

1,5 bar

Rata compresiei

10,0: 1

Joc axial:

- nominală

0,060 - 0,210 mm

- maxim admisibil

0,150 mm

Jocul de funcționare al lagărelor arborelui cu came:

- nominală

0,040 - 0,074 mm

- maxim admisibil

0,150 mm

Lungimea maximă admisă a șuruburilor chiulasei

163,5 mm

Presiunea minimă a uleiului generată de pompa de ulei:

- la ralanti

0,3 bari

– la 3.000 rpm

3,0 bar

Diametrul minim

8,0 mm

Lungime maxima

22,5 mm

Șuruburi de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri

9 Nm

Șuruburi de fixare a unui scripete al arborelui cotit la o navă

32 Nm

Bolt de fixare a unei nave pe un arbore cotit:

- bolt cu saibe elastice

4 Nm

– șurub cu șaibă conică:

• etapa 1

200 Nm

• etapa 2

Strângeți cu 90°

Șuruburi suport ventilator radiator

21 Nm

Șuruburi de fixare a capacului superior al lanțului de antrenare

21 Nm

Șuruburi de fixare a capacului inferior al lanțului de antrenare:

– șuruburi M6

9 Nm

- șuruburi M8

21 Nm

Șurubul de fixare a mecanismului de tensiune a unei curele de transmisie auxiliară (M12)

75 Nm

Șuruburi de fixare a unui scripete intermediar a unei curele de transmisie auxiliară

30 Nm

Șurubul de fixare a unui scripete a mecanismului de tensiune a unei curele de transmisie auxiliară

30 Nm

Șuruburi pentru fixarea pinionului arborelui cu came care controlează supapele de evacuare:

- șuruburi cu cap hexagonal

18 Nm

– Șuruburi cu cap tubular T30

22 Nm

– șuruburi cu cap tubular T40 (instalați șuruburi noi):

• etapa 1

20 Nm

• etapa 2

Strângeți cu 60°

Șuruburi pentru fixarea pinionului arborelui cu came care controlează supapele de admisie:

– Șuruburi cu cap tubular T30 fără șaibă

12 Nm

– șuruburi cu cap tubular T30 cu nervuri fără șaibă

22 Nm

– șuruburi cu cap tubular T40 (instalați șuruburi noi):

• etapa 1

20 Nm

• etapa 2

Strângeți cu 60°

Șurubul rulmentului arborelui cu came de admisie:

- un șurub obișnuit cu șaibă

7 Nm

- bolt cu nervuri:

• etapa 1

7 Nm

• etapa 2

Strângeți cu 90°

Piuliță a mecanismului de reglare a arborelui cu came care controlează supapele de admisie (M20)

65 Nm

Piuliță pentru întinzătorul lanțului de transmisie

40 Nm

Carcasa prelungitorului lanțului de transmisie

80 Nm

Șurubul de fixare a unui asterisc intermediar al lanțului de antrenare (motor de 3,0 l)

35 Nm

Șuruburi de fixare a capacului unui cap al blocului de cilindri

21 Nm

Șuruburi de fixare a unui cap al blocului de cilindri:

– etapa 1

55 Nm

– etapa 2

Strângeți cu 90°

– etapa 3

Strângeți cu 90°

Șuruburi de fixare a transmisiei la motor

- Transmisie manuală:

• șuruburi M10 x 40

55 Nm

• șuruburi M10 x 90

45 Nm

- Transmisie automată:

• Șuruburi M10

55 Nm

• Șuruburi M12

65 Nm

Șuruburi baia de ulei:

– șuruburi M6

10 Nm

- șuruburi M8

25 Nm

Buşon de scurgere a uleiului

25 Nm

Supapa de reducere a presiunii uleiului

50 Nm

Șurubul de fixare a unui asterisc al pompei de ulei

32 Nm

Șuruburi de fixare a pompei de ulei

25 Nm

Șuruburi de fixare a tubului de primire a uleiului

10 Nm

Șuruburi volantă/plăcuță de antrenare:

– etapa 1:

• șuruburi cu spate cu diametru redus

30 Nm

• șuruburi obișnuite

40 Nm

– etapa 2

Strângeți cu 90°

Șuruburi de fixare a capacului din spate al arborelui cotit

9 Nm

Șuruburi de fixare a unui braț al unui suport al unității de putere

55 Nm

Șuruburi de fixare a suporturilor unității de putere pe o traversă

40 Nm

Piulițe cu capac bielei:

– etapa 1

30 Nm

– etapa 2

Strângeți cu 90 - 100°

Suruburile capacului rulmentului principal:

– etapa 1

55 Nm

– etapa 2

Strângeți cu 90 - 100°

Buşon de golire a lichidului de răcire din blocul motor

30 Nm