Părți ale mecanismului de schimbare a vitezelor situate pe podeaua mașinii
1 - maneta de viteze; 2 - maneta de transfer; 3 - arc de presiune; 4 - bucșă; 5 - bolt de localizare tubular; 6 - capac; 7 - manșeta pârghiei de transfer; 8 - nucă; 9 - suport de rulment; 10 - arc de presiune; 11 - tub; 12 - știft în tub; 13 - manșon de absorbție a șocurilor; 14 - glisor de ghidare; 16 - capac rulment; 20 - şaibă elastică; 21 - un șurub cu un cap cu șase laturi; 22 - întrerupător de lumină; 23 - maneca; 24, 26, 30 - șaibe; 26a - arc cupa; 27 - maneta intermediară de marșarier; 28 - pârghie intermediară a vitezelor I și II; 29 - pârghie intermediară trepte III și IV; 31 - tija de transfer pentru marșarier; 32 - tracțiune transferabilă a angrenajelor I și II; 32a - pârghia de transfer a vitezelor I și II; 33 - tijă de transfer III și IV angrenaje; 33a - schimbătorul de viteze III și IV; 34 - cap de împingere; 35 - piuliță hexagonală; 36 - maneca; 37 - clema; 38 - garnitură
1. Strângeți frâna de parcare, ridicați partea din față a mașinii și puneți-o pe opritoarele amplasate sub puntea din față.
2. Îndepărtați clemele și deconectați curenții de la capătul inferior al pârghiei unui schimbător de viteze.
3. Blocați maneta schimbătorului în poziție neutră introducând un știft de 6 mm în orificiul prevăzut în acest scop.
4. Punând maneta de schimbare în poziție neutră, verificați dimensiunile de reglare.
5. După aceea, puteți readuce maneta în poziția inițială.
Cutii de viteze cu cinci trepte
1. Din interiorul vehiculului, scoateți capacul consolei centrale de pe maneta schimbătorului de viteze și înclinați complet maneta spre dreapta și înainte. Asigurați-vă că placa de oprire și știftul au un spațiu de 1,5 mm. În caz contrar, repoziționați placa limitatoare.
2. Remontați capacul consolei centrale.
Cutii de viteze cu patru și cinci trepte
1. Reglați lungimea tijelor de schimbare, astfel încât să se potrivească liber în pârghii, apoi instalați clemele.
2. Scoateți știftul de blocare și coborâți vehiculul.